1. 2.1 Primera Revolución Industrial
1.1. Causas
1.1.1. Yacimientos de carbón.
1.1.1.1. Combustible barato.
1.1.2. Aumento de la población.
1.1.2.1. Elevada natalidad.
1.1.3. Productividad de la tierra.
1.1.3.1. Revolución Agrícola.
1.1.3.2. Uso de nuevas tecnologías.
1.1.3.2.1. Poca mano de obra necesaria.
1.1.4. Migración a la ciudad.
1.1.4.1. Mayor demanda de trabajo.
1.1.4.2. Poco trabajo en el campo.
1.1.5. Inversión de capital.
1.1.5.1. Creación de la industrias.
1.1.5.2. Nuevas formas de producción.
1.2. Inventos y Avances Tecnológicos
1.2.1. Máquina de vapor.
1.2.1.1. Avances en el transporte.
1.2.1.1.1. Barco a vapor.
1.2.1.1.2. Locomotora a vapor.
1.2.2. Máquina extractora de semillas.
1.2.2.1. Recolección de algodón.
1.2.3. Telar mecánico.
1.2.3.1. Eficiencia de la industria textil.
1.2.4. Trilladora mecánica.
1.2.4.1. Mejoró la productividad agrícola.
1.2.5. Producción en masa.
1.2.5.1. Se originaron las fábricas.
1.3. Consecuencias
1.3.1. Estructura social.
1.3.1.1. Aparece el proletariado industrial.
1.3.1.1.1. Condiciones de vida deplorables.
1.3.1.1.2. Suledos sumamente bajos.
1.3.1.1.3. Jornadas laborales muy extensas.
1.3.1.1.4. Enfermedades debido a la insalubridad.
1.3.1.1.5. Precariedad de las viviendas.
1.3.2. Cambios sociales.
1.3.2.1. Aumenta la tasa de natalidad.
1.3.2.2. Aumento exponencial de la población.
1.3.3. Mecanización del trabajo.
1.3.3.1. Mayor productividad.
1.3.3.2. Nacen las grandes fábricas.
1.3.3.3. Producción en grandes cantidades.
1.3.3.3.1. Aparecen los hábitos consumistas.
1.3.4. Mejoramiento del transporte.
1.3.4.1. Ferrocarriles y barcos.
1.3.5. Contaminación ambiental.
1.3.5.1. Uso masivo del carbón.
2. 2.2 Segunda Revolución Industrial
2.1. Innovaciones en ingeniería
2.1.1. Ingeniería mecánica.
2.1.1.1. Desarrollo de maquinaria industrial.
2.1.1.2. Innovaciones en las líneas de montaje.
2.1.2. Ingeniería civil.
2.1.2.1. Construcción de estructuras grandes.
2.1.2.1.1. Puentes.
2.1.2.1.2. Rascacielos.
2.1.2.1.3. Vías férreas.
2.1.2.2. Uso de hormigón y acero.
2.1.3. Ingeniería química.
2.1.3.1. Proceso de producción en masa de productos químicos.
2.1.3.2. Desarrollo de nuevos materiales.
2.1.3.3. Nuevos procesos industriales.
2.2. Avances tecnológicos
2.2.1. Electricidad.
2.2.1.1. Desarrollo de la energía eléctrica.
2.2.1.2. Inventos: bombilla, generadores eléctricos, etc.
2.2.2. Sistemas de transporte.
2.2.2.1. Ferrocarriles.
2.2.2.2. Automóviles.
2.2.2.3. Barcos de vapor.
2.2.3. Comunicación.
2.2.3.1. Telégrafo y teléfono.
2.2.3.2. Innovaciones en radio y comunicación inalámbrica.
2.2.4. Maquinaria avanzada.
2.2.4.1. Máquinas de vapor.
2.2.4.2. Motores más complejos.
2.3. Impacto social y económico
2.3.1. Aumento en la migración hacia las ciudades.
2.3.2. Cambios en el trabajo y la producción.
2.3.2.1. Nuevos trabajos en fábricas y la industria.
2.3.2.2. Condiciones laborales y movimientos obreros.
2.3.2.3. Nuevas profesiones técnicas.
2.3.3. Surgimiento de nuevas clases sociales.
2.3.4. Urbanización.
2.3.4.1. Crecimiento de las ciudades debido a la industrialización.
2.3.5. Globalización.
2.3.5.1. Interconexión de mercados.
2.3.5.2. Exportación e importación.
2.3.5.3. Expansión de la industria a nivel global.
2.4. Consecuencias ambientales
2.4.1. Aumento de la contaminación por industrias.
2.4.2. Explotación de recursos naturales para la producción.
3. 2.3 Formación de Ramas de Ingeniería
3.1. Nuevas tecnologías
3.1.1. Requerían personas especializadas.
3.1.1.1. Conocimientos sobre temas específicos.
3.1.1.2. Aparecen las ramas de ingenierías.
3.1.1.2.1. Ingeniería de minas.
3.1.1.2.2. Ingeniería metalúrgica.
3.1.1.2.3. Ingeniería civil.
3.1.1.2.4. Ingeniería química.
3.1.1.2.5. Ingeniería mecánica.
3.1.1.2.6. Ingeniería eléctrica.
3.1.1.2.7. Ingeniería industrial.
3.1.1.2.8. Ingeniería mecatrónica.
4. 2.4 Formación de Escuelas de Ingeniería
4.1. Comenzaron alrededor de 1600 (Edad media)
4.1.1. Francia
4.1.1.1. Primera escuela.
4.1.1.1.1. De ingenieros civiles.
4.1.1.1.2. Llamada "École des Ponts et Chaussées".
4.1.1.2. Características.
4.1.1.2.1. Habilidades prácticas.
4.1.1.2.2. Tipo militar.
4.1.1.2.3. Gran connotación científica (física, química, matemáticas).
4.1.1.2.4. Formación técnica.
4.1.1.3. Ejemplos de escuelas.
4.1.1.3.1. Escuela "École des Ponts et Chaussées" (1747).
4.1.1.3.2. Escuela Politécnica (1794).
4.1.1.3.3. Escuela de Artes y Oficios (1806 y 1811).
4.1.1.3.4. Escuela Central de Artes y Manufactura (1829).
4.1.2. Inglaterra
4.1.2.1. Principio.
4.1.2.1.1. Formación desde talleres de manera empírica.
4.1.2.1.2. No había educación formal.
4.1.2.2. Introducción a las ingenierías.
4.1.2.2.1. El primer instituto fue "Instituto de Ingenieros civiles".
4.1.2.2.2. Muchas asociaciones ayudaron a expandir la educación.
4.1.2.2.3. En el siglo XIX, aparecen ingenierías en las universidades.
4.1.3. Alemania
4.1.3.1. Primeras apariciones.
4.1.3.1.1. Universidad de Berlín (1809).
4.1.3.1.2. Creación de varias instituciones Politécnicas.
4.1.3.2. Tipos de especialistas.
4.1.3.2.1. Mecánica.
4.1.3.2.2. Química.
4.1.3.2.3. Electricidad.
4.1.3.2.4. Construcción.
4.1.3.3. Cambios en la educación.
4.1.3.3.1. La mayoría de escuelas comenzaron a ser institutos superiores.
4.1.3.3.2. Combinaron la docencia, la investigación y la práctica.
4.1.4. Estados Unidos
4.1.4.1. Primera escuela.
4.1.4.1.1. Academia Militar de West Point.
4.1.4.2. Aportaciones.
4.1.4.2.1. Carreteras.
4.1.4.2.2. Túneles.
4.1.4.2.3. Puentes.
4.1.4.2.4. Vías.
4.1.4.3. Apoyo a la ingeniería.
4.1.4.3.1. Creación de Ley para uso de terrenos para construir centros educativos.
4.1.4.3.2. Programas para fomentar la práctica.
4.1.4.3.3. Comienzan a otorgar títulos de ingeniero.
5. 2.5 Ingeniería Moderna
5.1. Ingenieros antiguos y modernos
5.1.1. Ingenieros antiguos.
5.1.1.1. Basados en experiencia empírica.
5.1.2. Ingenieros modernos.
5.1.2.1. Basados en conocimiento científico.
5.1.2.2. Misma problemática con enfoque científico.
5.1.2.3. Creatividad y conocimientos empíricos vigentes.
5.2. Desarrollo de la ingeniería en el siglo XX
5.2.1. Cambios importantes.
5.2.1.1. Cambios sociales por ciencia y tecnología.
5.2.1.2. Salidas al espacio exterior.
5.2.1.3. Consolidación del bloque europeo.
5.2.2. Impulso por nuevos inventos.
5.2.2.1. Avances tecnológicos.
5.2.2.2. Aportes a la ingeniería.
5.2.2.2.1. Química, civil, mecánica y eléctrica
5.2.2.3. Investigaciones.
5.2.2.3.1. Aerodinámica, nuevos materiales, motores.
5.2.3. Era de las comunicaciones post-1980.
5.2.3.1. Teléfonos celulares y comunicación instantánea
5.2.3.2. Cambio de manufactura.
5.2.3.2.1. Manejo de información y conocimientos.
5.2.3.3. Tecnología de computadores y medios electrónicos.
5.2.3.4. Internet y acceso a información global.
5.3. Surgimiento de la ingeniería
5.3.1. Época antigua.
5.3.1.1. Aparición de ocupaciones.
5.3.1.1.1. Agricultores.
5.3.1.1.2. Médicos.
5.3.1.1.3. Herreros.
5.3.1.1.4. Soldados.
5.3.1.2. Ingenieros primitivos.
5.3.1.2.1. Diseño y fabricación.
5.3.1.2.2. Construcciones simples y colosales.
5.3.2. Conocimiento.
5.3.2.1. Basado en conocimiento empírico.
5.3.2.2. Creatividad.
5.3.2.3. Experimentación.
5.3.2.4. Sentido común.
5.3.2.5. Poco conocimiento de la ciencia.
5.4. Evolución de la ingeniería
5.4.1. Perfección durante el Renacimiento.
5.4.2. Finales del siglo XIX y principios del XX.
5.4.2.1. Afloramiento de conocimiento científico.
5.4.2.2. Teorías, leyes, principios en diferentes áreas.
5.4.3. Aplicación de principios científicos en solución de problemas.