1. Transformaciones sociales y territoriales.
1.1. La creciente fragmentación de la ciudad.
1.1.1. Incremento en los niveles de segregación residual, la separación existente entre los lugares de residencia de los diferentes grupos sociales.
1.2. Cuatro expresiones de la segregación residual.
1.2.1. En muchas cuidades, la formación de guetos es un ejemplo de segregación residencial por factores identitarios o culturales
1.2.2. Muchas veces, el fenomeno de los asentamientos precarios aparece estrechamente relacionado con aspectos identitarios y culturales.
1.3. Segmentación y dualizacion de la cuidad.
1.3.1. Se organizan diferentes segmentos urbanos, de acuerdo con los niveles de ingresos.
2. Los movimientos sociales urbanos.
2.1. La importancia de la vivienda y los servicios urbanos.
2.1.1. La vivienda es entendida como un artefacto físico, representa un bien de dificil acceso para los sectores bajos y medianos ingresos, ya que debe ser pagado de una sola vez.
2.1.2. Por otro lado, la vivienda por si sola no alcanza para satisfacer las necesidades de la población. también se requiere una serie de servicios asociados.
2.2. Lucha por el espacio publico
2.2.1. El creciente control privado sobre el espacio publico, ha llevado a algunos autores a advertir sobre la "privatización" del espacio publico. muchas personas piden que el estado destine mejores y mayores espacios para usos públicos.
3. La intervención del estado en la cuidad.
3.1. Los tipos de políticas urbanas.
3.1.1. Son aquellas que consideran que la intervención del estado debe limitarse a crear y garantizar las condiciones para que el mercado funcione de forma correcta; las que entienden que el mercado por si mismo no puede resolver los problemas urbanos, por lo que la intervención estatal debe orientarse a mitigar las desigualdades sociales y territoriales.
3.2. Las políticas urbanas y la participación social.
3.2.1. Permite democratizar y optimizar el manejo de los recursos públicos; y, amplia las posibilidades de desarrollo de sentimientos de pertenencia e identificación.
4. Glosario
4.1. Aislamiento social
4.1.1. Situación por la cual un grupo se ve imposibilitado de integrarse al resto de la sociedad.
4.2. Artefactos urbanos
4.2.1. Cada uno de los grandes elementos físicos que constituyen una cuidad.
4.3. Dualizacion laboral
4.3.1. Division del mercado laboral en dos segmentos con niveles contrapuestos de calificación, renumeracion y seguridad.
4.4. Edificios inteligentes
4.4.1. Tienen altísimo nivel de integración, automatización y eficacia operativa de sus funciones.
4.5. Tercerizacion
4.5.1. Proceso por el cual una empresa desarrolla ciertas tareas mediante la contratación de servicios de otra empresa.
5. Hacia donde marcha la cuidad?
5.1. Existen 3 posturas:
5.1.1. La polarización social y territorial genera un territorio cada vez mas compartimentado, con mas diferencias sociales y culturales.
5.1.2. La cuidad marcha hacia una situación de completa dualización, dos grandes grupos en situaciones completamente opuestas.
5.1.3. La polarización y la diferenciación jerárquica dentro de una ciudad son tan fuertes que tienen derecho a construir "ciudades paralelas".
6. Los mercados de trabajo y condiciones de vida
6.1. La terciarización en las cuidades.
6.1.1. La mayoría de las grandes cuidades han sufrido un notable incremento del empleo terciario.
6.2. La dualización laboral.
6.2.1. En primer lugar, al caer la actividad industrial, disminuye la demanda total de mano de obra en el sector.
6.2.2. En segundo lugar, este mercado se "dualiza", ya que demanda trabajadores altamente calificados, por un lado, y con escasa calificación, por el otro.
6.3. Pauperización laboral.
6.3.1. Dadas las condiciones de empleo y marginación respecto a los mercados formales de trabajo, no se debería hablar de mano de obra temporalmente desocupada, sino directamente de población "sobrante" para el sistema productivo; existe un creciente numero de personas que no tienen posibilidades de acceder a un trabajo estable y digno.
7. Cambios en los elementos físicos de la cuidad.
7.1. Cuidad "mosaico".
7.1.1. Hacia mediados del siglo XX, el urbanismo postulaba que la cuidad debía ser construida y gobernada como totalidad. A partir de los grandes cambios de globalización, comenzó a plantearse que la cuidad debía ser pensada y construida por fragmentos. La cuidad no aparece como una totalidad integrada, sino como un "mosaico" de fragmentos.
7.2. Los cambios en el transporte.
7.2.1. Algunas regiones han atravesado privatizaciones, desregulaciones y cambios de funciones en sus sistemas que se tradujeron en una degradación de transporte publico.
7.2.2. La SITM combina varios medios de transporte urbano con tarifas unificadas, cuyo funcionamiento coordinado permite la movilización de grandes cantidades de pasajeros.