RESORTES HELICOIDALES,ROSCADO Y RODAMIENTO

1. Roscas: Una rosca es un enrollamiento helicoidal que se realiza a un prisma ,tambien llamdao como filete.Si la realizacion de esta rosca se hace por el exterior es un tornillo pero si se hace por el interior es una tuerca.Las roscas también pueden girar hacia la derecha o la izquierda.

2. TIPOS DE ROSCAS

3. PARTES DE ROSCA

4. PARTES DE RODAMIENTOS

5. Rodamiento: Es un cojinete de rodadura mecánica que funciona entre dos elementos de los cuales uno posee un movimiento relativo respecto al otro que está fijo, por lo que su tarea principal es disminuir la fricción(que es la resistencia al movimiento entre dos superficies en contacto) y garantizar sus posiciones exactas bajo carga.

6. Rodamientos de bolas con contacto angular: En este tipo de rodamientos, la línea que une los puntos de contacto de las bolas de acero con los anillos interior y exterior, forma un ángulo con la línea que define la dirección radial, llamado ángulo de contacto.

7. Rodamientos de rodillos cilíndricos: Estos rodamientos son desmontables, lo cual, facilita el montaje y desmontaje en su alojamiento.

8. Un resorte helicoidal, también conocido como un muelle helicoidal, es un dispositivo mecánico, que se utiliza normalmente para almacenar energía que posteriormente es liberada para absorber los golpes; es decir, mantienen una fuerza entre superficies de contacto.

9. Resortes de extensión: se caracterizan por ser de bobina o espira cerrada, destinados a soportar esfuerzos de tracción cuando son sometidos a la acción de fuerzas opuestas que lo atraen.

10. Resortes de Torsión: por lo general sus espiras son cerradas y están destinados a soportar esfuerzos laterales o de formación helicoidal cuando se le aplica un par de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario.

11. Resortes de Compresión: son de bobina o espira abierta, destinados a soportar esfuerzos de compresión y choque,esta propiedad les permite disminuir su volumen cuando se aumenta la presión ejercida sobre ellos.

12. Materiales de fabricación: El material ideal para resortes, tiene que poseer una resistencia máxima elevada, así como un elevado punto de fluencia y un módulo de elasticidad bajo; todo esto para proporcionar el máximo almacenamiento de energía. Para ofrecer unservicio ligero los mismos son fabricados de alambre estirado en frío, redondo o rectangular, o de cinta delgada rolada en frío y plana. Los resortes para servicio pesado como las piezas de suspensión de losvehículos se fabrican de formas laminadas en caliente o forjadas. La resistencia requerida de los materiales para resortes se obtiene por proceso de endurecimiento que puede ser durante estirado o formado en frío (pieza de sección transversalreducida) o con tratamiento térmico.

13. Rodamientos rígidos de bola: Estos rodamientos son de uso general, ya que pueden absorber cargas radiales y axiales en ambos sentidos, así como las fuerzas resultantes de estas cargas combinadas, a su vez, pueden operar a elevadas velocidades.

14. Rodamientos de bolas a rotula  Este tipo de rodamientos dispone de dos hileras de bolas. La pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esférica común para las dos hileras de bolas, y su centro es coincidente con el del rodamiento; por su parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de bolas.

15. Rodamientos de agujas : Estos rodamientos se llaman así por tener como elementos rodantes unos cilindros muy largos con respecto a su diámetro, denominados agujas.