Plan Estratégico de Seguridad Vial - EMPRESA SECTOR HIDROCARBURO
PESV - UNAB
1. NOTA: todas las operaciones de transporte deben llevarse a cabo bajos la legislación vigente a nivel nacional (velocidad, uso cinturón, señalización,uso EPP) o las que la empresa considera necesarias.
2. Lineas de Acción
2.1. 1. Fortalecimiento de la Gestión Institucional: busca la mejora de la eficiencia y eficacia en función de la seguridad vial,
2.1.1. Directrices de la Alta Dirección
2.1.1.1. Representada por el CEO de la organización, establece su compromiso y la de su comité de seguridad vial sobre cada uno de los principios y obligaciones contenidos en el PESV, para su aplicación en su gestión operativa y administrativa.
2.1.2. Comité de Seguridad Vial
2.1.2.1. Acta de Conformación
2.1.2.1.1. Oficializará su existencia una vez que el CEO haya elegido los miembros que lo acompañarán en la gestión a través de un acta de reunión y a su vez mediante emisión de acta de conformación.
2.1.2.2. Objetivo
2.1.2.2.1. Cumple la función de plantear, diseñar, implementar y medir las acciones que permitan generar conciencia entre el personal y lograr los objetivos a favor de la seguridad vial en la empresa y la vida cotidiana de sus integrantes.
2.1.2.3. Integrantes
2.1.2.3.1. Se definirán los integrantes del comité de seguridad vial dando cumplimiento a las exigencias de la ley 1503 del 2011, el Decreto 2851 del 2013 y la Resolución 1564 del 2014.
2.1.2.4. Roles y Funciones
2.1.2.4.1. Analizar los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial formulando la hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados, mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en los diversos actores de la movilidad en la compañía.
2.1.2.4.2. Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado para cada uno de ellos
2.1.2.4.3. Presentar, discutir y determinar los programas académicos a desarrollar con los distintos actores de la vía
2.1.2.4.4. Establecer los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hacer seguimiento de las mismas
2.1.2.4.5. Programar fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u organización.
2.1.2.4.6. Considerar la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito
2.1.2.5. Frecuencia de las reuniones
2.1.2.5.1. Sesionará de manera ordinaria mínimo 4 veces al año, y de manera extraordinaria cuando se requiera, previa citación por parte del secretario.
2.1.3. Responsable del PESV
2.1.3.1. Será el encargado de emitir el diagnostico de seguridad vial a nivel de toda la organización considerando todos los centros de trabajo.
2.1.4. Política de Seguridad Vial
2.1.4.1. Esta empresa cuenta con la política de regulación en seguridad vial documentada, la cual se encuentra alineada a los propósitos de esta, proporcionando un marco de referencia para establecer los objetivos y metas orientadas al PESV, incluyendo además el cumplimiento de los requisitos aplicables y la mejora continua.
2.1.5. Divulgación de la Política de Regulación de Seguridad Vial
2.1.5.1. La Organización a través de los procesos de inducción y reinducción informa a todos sus colaboradores sobre el PESV y la política de regulación de seguridad vial.
2.1.5.1.1. La evidencia la conserva el área de recursos humanos
2.1.5.2. Así mismo con el personal conductor se deja constancia de haber recibido y entendido la divulgación de los procedimientos de Conducción Segura de Vehículos, Plan Estratégico de Seguridad Vial y uso del Tacógrafo, además de la Política de Seguridad Vial de la empresa y Legislación Vigente.
2.1.5.2.1. Comprometiéndose a cumplirlo y acatarlo en todos y cada uno de sus términos
2.1.5.3. Adicional en cada uno de los centros de trabajo se cuenta con carteleras informativas donde se publican las políticas de la organización.
2.1.6. Diagnóstico Caracterización de la Empresa
2.1.6.1. Entidad privada, pertenece al Sector de hidrocarburos, energía e industria.
2.1.6.1.1. ofrece un portafolio integral de servicios como lo son proyectos asociadas al diseño, ingeniería, abastecimiento, construcción, puesta en marcha, servicios de operación y mantenimiento de facilidades para la industria de gas, petróleo, minería, energía e infraestructura.
2.1.7. Riesgos Viales
2.1.7.1. La organización mediante la encuesta diseña el mecanismo para el levantamiento de la información del riesgo vial.
2.1.7.1.1. su aplicación se realiza teniendo en cuenta los riesgos de la operación in itinere y en misión por cada uno de los actores de la vía.
2.1.7.1.2. Se actualiza junto con el diagnostico de seguridad vial, cada dos (2) años.
2.1.7.2. La encuesta se tabulará para un mejor análisis y facilitando la elaboración del diagnóstico de seguridad vial,
2.1.7.2.1. En el diagnostico se definirá, calificará y clasificará los riesgos viales para el personal de la empresa, dependiendo de la actividad como actor de la vía (peatón, pasajero, ciclista, conductor, motociclista), lo anterior con base a la información arrojada en la encuesta de seguridad vial
2.1.8. Planes de Acción de Riesgos Viales
2.1.8.1. Para garantizar cambios que contribuyan a la seguridad vial de todos los diversos actores de la movilidad en la empresa, teniendo en cuenta:
2.1.8.1.1. Factor Humano
2.1.8.1.2. Factor Vehículos
2.1.8.1.3. Factor Infraestructura Vial
2.1.8.1.4. Atención a Victimas
2.1.8.2. De acuerdo con los resultados del diagnóstico, se formulará la hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados, mitigar los factores de riesgos y diseñar los planes de acción en la Matriz Identificación de Peligros y Aspectos , Evaluación y Valoración de los Riesgos e Impactos Ambientales
2.1.8.2.1. Los planes de acción propuestos en la matriz de riesgos tendrán seguimiento, indicándose si es eficaz, en proceso o pendiente de acuerdo con la siguiente escala de porcentaje de cumplimiento.
2.1.8.2.2. También se realizará seguimiento desde los programas de gestión del sistema de seguridad salud en trabajo y ambiente definidos por la organización
2.1.9. Implementación de Acciones del PESV
2.1.9.1. Una vez definida en la matriz de riesgos el seguimiento eficaz, en proceso o pendiente según los porcentajes de cumplimiento, se definirá el cronograma de implementación de los planes de acción pendientes para alcanzar los cierres de las acciones.
2.1.9.2. Documentación de las fechas de implementación con sus respectivos responsables definidos dentro de la organización
2.1.10. Presupuesto para Implementar el PESV
2.1.10.1. La organización cuenta con el procedimiento donde se establece el presupuesto para las actividades asociadas a la gestión de Calidad, Seguridad, Salud y Medio Ambiente, los mismos son aprobados anualmente.
2.1.11. Seguimiento y Evaluación de Planes de Acción del PESV
2.1.11.1. El seguimiento a otros indicadores y medidas de control resultante de la identificación de los peligros y aspectos, la evaluación y valoración de los riesgos y sus controles, se realizará a través de los programas de gestión del sistema de seguridad, salud en trabajo y ambiente definidos por la organización.
2.1.11.2. En el mismo programa de riesgos prioritarios con alcance a seguridad vial se documentan los objetivos y metas asociadas a cumplimiento de las actividades, cobertura y eficacia, incluyendo también el indicador de costos promedio en accidentes de tránsito, se incluye además el indicador de tasa de incidencia
2.1.11.2.1. Todos estos indicadores con las respectivas fuentes y fórmulas para el cálculo de los mismos, así como la periodicidad para su medición.
2.1.11.3. Se realiza Auditoria Interna del Sistema de Gestión Integrado validando los requerimientos del mismo por cada uno de los pilares del PESV documentados
2.1.11.3.1. Se realizan a intervalos planificados anualmente, según el tipo de actividad, la dimensión y duración del Proyecto/
2.2. 2. Comportamiento Humano
2.2.1. Selección de Conductores
2.2.1.1. Perfil del Conductor
2.2.1.1.1. Se establecen las competencias en términos de educación, experiencia, formación y habilidades según el tipo de vehículo que va a conducir.
2.2.1.2. Procedimiento de Selección de Conductores
2.2.1.2.1. Requerimientos Exámenes médicos (según la ley); Exámenes psicosensométricos (visiometría, audiometría, exámenes de coordinación motriz y de psicología); Prueba teórica y prueba practica.
2.2.1.2.2. Competencias, Licencia de Conducción, estados de comparendos e inscripción al RUNT, cursos según perfil requerido
2.2.2. Capacitación en Seguridad Vial
2.2.2.1. Se establece la metodología y los parámetros generales para la realización de inducciones, capacitaciones y entrenamientos, a fin de asegurar el desarrollo y mejoramiento de las competencias del personal
2.2.2.1.1. Necesarias para la correcta, segura y ambientalmente responsable ejecución de sus actividades, con alcance a todas las actividades laborales de la organización
2.2.3. Documentación de los Conductores propios y subcontratistas (manejo información según la ley de Habeas Data)
2.2.3.1. Con la información consignada se evidencia el control y trazabilidad sobre la información de los conductores que soporten las acciones ejecutadas y definidas en el PESV.
2.2.3.2. Con la información consignada se evidencia el control y trazabilidad sobre la información de los conductores que soporten las acciones ejecutadas y definidas en el PESV.
2.2.3.2.1. Validada por el responsable del plan estratégico de seguridad vial.
2.2.4. Políticas de Seguridad
2.2.4.1. Políticas de Control de Alcohol y Drogas
2.2.4.2. Regulación de Horas de Conducción y Descanso
2.2.4.3. Regulación de Velocidad
2.2.4.4. Uso del Cinturón de Seguridad
2.2.4.5. Política de no Uso de Equipos de Comunicaciones Móviles Mientras se Conduce
2.2.4.6. Uso Elementos de Protección - EPP
2.3. 3. Vehículos Seguros
2.3.1. Plan de Mantenimiento Preventivo y correctivo (idoneidad)
2.3.2. Documentación del Plan de Mantenimiento
2.3.3. Procedimientos de Inspección Diaria de los Vehículos (lista de chequeo pre operacional)
2.3.4. Control de Documentación y Registro de Vehículos y Mantenimientos
2.4. 4. Infraestructura Segura
2.4.1. Vías Internas (peatón, velocidad de circulación máxima, parqueaderos, señalización y demarcación)
2.4.2. Vías Externas (rutas planificadas, horarios de salida e ingreso a la empresa, itinerarios, jornadas,condiciones meteorológicas, riesgo publico)
2.4.3. Apoyo Tecnológico (GPS)
2.4.4. Políticas de Socialización y Actualización de Información
2.5. 5. Atención a Victimas
2.5.1. Plan de Emergencias
2.5.2. Histórico de Datos: eventos laborales viales (gravedad factores concurrentes), lecciones aprendidas.
2.5.3. Registro sobre accidentes o incidentes laborales: reportes de incapacidad, reportes de accidentes, compañías de seguros, trabajadores, ARL, entidades competentes)
3. Alcance: cubrimiento a toda la empresa, todos sus empleados y contratistas que conduzcan vehículos automotores y no automotores, que estén expuestos a los riesgos y peligros del tránsito vehicular.
3.1. 3. Ciclistas
3.1.1. 2. Peatones
3.1.1.1. 1. Conductores
3.2. 5. Pasajeros
3.2.1. 4. Motociclistas