1. Mecanismos de Transformación
1.1. El tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del mecanismo es diferente del tipo de movimiento que tenga el elemento de salida, es decir, el tipo de movimiento se transforma en otro distinto
1.1.1. Biela ó Manivela
1.1.1.1. Transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa.
1.1.1.2. Se crea con dos barras unidas por una unión.
1.1.1.3. se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela.
1.1.2. Leva
1.1.2.1. Se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio.
1.1.2.2. Transformar el movimiento circular continuo en movimiento rectilíneo alternativo, o viceversa.
1.1.2.3. Está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro.
1.1.2.4. Algunas levas tienen dientes que aumentan el contacto con el seguidor.
1.1.3. Palanca
1.1.3.1. Consiste esencialmente en una barra que se apoya o puede girar sobre un punto.
1.1.3.2. Está destinada a vencer una fuerza mediante la aplicación de otra fuerza.
1.1.3.3. Fuerzas actuantes
1.1.3.3.1. Potencia
1.1.3.3.2. Resistencia
1.1.3.3.3. Fuerza de Apoyo
1.1.3.3.4. Brazo de Potencia
1.1.3.3.5. Brazo de Resistencia
1.1.4. Excéntrica
1.1.4.1. Pieza circular de una máquina, cuyo eje de rotación no ocupa el centro geométrico.
1.1.4.2. Transforma un movimiento de rotación en uno de otra clase, especialmente rectilíneo.
1.1.4.3. Se puede encontrar en las máquinas de coser y en los limpiaparabrisas de los automóviles.
2. Mecanismo de Transmisión
2.1. El tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del mecanismo (elemento motriz) coincide con el tipo de movimiento que tiene el elemento de salida (elemento conducido)
2.1.1. Poleas
2.1.1.1. Es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa
2.1.1.2. Mecanismo para mover o levantar cosas pesadas.
2.1.1.3. Es un movimiento mediante un mecanismo por medio de una correa.
2.1.1.4. Está compuesta por tres partes :
2.1.1.4.1. La llanta:
2.1.1.4.2. El cuerpo
2.1.1.4.3. El cubo
2.1.1.5. Con Correas
2.1.1.5.1. Correa Abierta
2.1.1.5.2. Correa Cruzada
2.1.1.5.3. Correa Semicruzada
2.1.1.5.4. Correa con rodillo tensor exterior
2.1.1.5.5. Correa con rodillo tensor interior
2.1.1.5.6. Correa con múltiples poleas
2.1.2. Ruedas Dentadas
2.1.2.1. Es un mecanismo de forma circular que transmite movimiento mediante“dientes”
2.1.2.2. Los dientes rodean la rueda en todo su perímetro
2.1.2.3. Se les conoce como engranajes
2.1.2.4. Están formadas por:
2.1.2.4.1. Corona
2.1.2.4.2. Piñón
2.1.2.5. Sus Tipos:
2.1.2.5.1. Ejes que son Paralelos
2.1.2.5.2. Ejes que se Cortan
2.1.2.5.3. Ejes que se Cruzan