TECNOLOGÍA DE LAS BATERÍAS

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TECNOLOGÍA DE LAS BATERÍAS por Mind Map: TECNOLOGÍA DE LAS BATERÍAS

1. FUNCIONAMIENTO BÁSICO

1.1. En general, el FUNCIONAMIENTO De Una Batería, se basa En Una celda electro química. Las Celdas electro químicas Tienen dos Electrolisis: El Ánodo y el cátodo El ánodo se define como el electrodo en el que se lleva a cabo la oxidación y el cátodo donde se efectúa la reducción.

2. Tres Características Que definen Una Batería

2.1. La Cantidad de Energía Que PUEDE Almacenar El Numero de Wh PUEDE calcularse multiplicando el valor del Voltaje nominal por el Número de Ah.

2.2. La Corriente Maxima Que PUEDE: entregar (Descarga) se ESPECIFICA Como un numero fraccionario, por example párrafo C = 200 [AH] uña de tipo C / 20 = 10A Quiere Decir Que La Batería PUEDE: entregar 10A por 20 horas

2.3. La Profundidad de Descarga Que PUEDE sostener. Representa la Cantidad de Energía Que PUEDE extraerse De Una Batería. Este valor this dado en forma porcentual.

3. Tipos de Baterías

3.1.  Plomo-Acido (Pb-ácido)  níquel-cadmio (NiCd)  níquel-hidruro metálico (NiMH)  Ion-Litio (Li-ion)  Polímero-Litio (Li-poli)  Aire-cinc  Celdas de Combustible

4. Algo de historia ...

4.1. 1600 Gilbert (England) Establishment electrochemistry study

4.2. 1800 Volta (Italia) Invención de la pila voltaica

4.3. 1859 Planté (Francia) Invención de la batería de plomo ácido

4.4. 1901 Edison (USA) Invention of the nickel-iron battery

5. algunas baterías

5.1. Batería de plomo ácido

5.1.1. Es el tipo de Bateria recargable Más Común por su buena relación de desempeñocosto AUNQUE es la de menor densidad de Energía por peso y volumen

5.1.2. La Batería plomo-ácido es, en el Momento real, imprescindible e insustituible, especialmente en automoción, Pero also in Muchas Otras Aplicaciones Que Exigen Continuidad en el Suministro de energía eléctrica.

5.2. Batería de níquel-cadmio

5.2.1.  Se caracterizó Por Sus Celdas selladas, por Tener La Mitad del peso y Más Por Ser tolerante a altas Temperaturas, Que Una batería de plomo-acido convencional.  Tiene Una muy baja Tasa de automóviles Descarga.  DEBIDO un regulaciones Ambientales ha Sido reemplazada por NiMH e Ion-litio, en cuadernos y en Otros Tipos de Electrónica de alto precio.

5.2.2. Aplicaciones Batería de níquel-cadmio  Unos de los usos más frecuentes es en juguetes, equipos estéreos y máquinas fotográficas.  Existen diseños especializados, como es el ejemplo de baterías para aviones sin sellar, lo que permite expulsar el oxigeno e hidrogeno cuando la batería es carga o descarga rápidamente

5.3. Batería de níquel-hidruro metálico

5.3.1.  Es Una extensión de la Tecnología de NiCd, offers Una alcaldesa densidad de Energía y el ánodo es de Hecho de metal de hidruro evitando los Problemas Ambientales de la NiCd. : Además su efecto memoria es casi despreciable

5.3.2. Aplicaciones Batería Ni-MH Incluyen todos los vehículos de propulsión totalmente eléctrica como:  General Motors EV1, Honda EV Plus, Ford Ranger EV , Scooter Vectrix.  Vehículos híbridos como el Toyota Prius, Honda Insight o las versiones híbridas de los Ford Escape, Chevrolet Malibu y Honda Civic Hybrid también las utilizan.

6. Celdas de Combustible

6.1. Una pila de combustible, también Llamada célula o celda de combustible Es Un Dispositivo electroquímico de conversión de Energía similares una Batería Una, en Pero sí Diferencia de esta ultima ES Que esta diseñada párr permitir reabastecimiento de el bajo continuo de los Reactivos Consumidos; es factible de, producir electricidad De Una fuente externa de combustible y de oxígeno en contraposición a la s capacidad limitada Producto de Almacenamiento de Energía Que Posee Una Batería.

6.1.1. Los reactivos típicos utilizados En Una celda de combustible de Hidrógeno hijo en El lado del ánodo y oxígeno en El lado del cátodo

6.1.2. La tensión en circuito abierto es de 1,2 voltios approximately

7. Comparacion Entre las Baterías

7.1. Plomo 30-50 Wh / kg 2 V 1000 8-16h 5%

7.2. Ni-Cd 48-80 Wh/kg 1,25 V 500 10-14h * 30%

7.3. Ni-Mh 60-120 Wh / kg 1,25 V-1000 2h 4h * 20%

7.4. Li-ion 110-160 Wh / kg 3,16 V-4000 2h 4h 25%