Proceso completo de planeación de la red.

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Proceso completo de planeación de la red. por Mind Map: Proceso completo de planeación de la red.

1. Estratégicas: Horizonte de planeacion de largo plazo y que involucran grandes inversiones. Cantidad, capacidad, ubicación y función de las instalaciones (almacenes, plantas) de la red.

2. Planeación de Capacidad Su propósito es el determinar los niveles de capacidad requeridos para satisfacer la demanda futura al costo mínimo. Las etapas básicas de la planeación son: Pronóstico de Demanda por productos. Analizar estrategia de la competencia. Establecer objetivos y estrategia de participación en mercado. Definir escenarios de demanda a satisfacer por empresa (usar árboles de decisión).

3. La logística es la gerencia del almacenaje y del movimiento de mercancías y de la información. La buena logística corta costos, las velocidades trabajan, y mejoran el nivel de servicio para el cliente. La logística implica la gerencia coordinada de los flujos del material y de información a través de su organización. La gerencia de la cadena de fuente se ocupa de las mismas ediciones a través de la cadena de sus fuentes a sus clientes.

4. Diseño estructural de la Red Logística

5. Opciones de Timing en Incremento de Capacidad La implantacion en el incremento de capacidad puede ser conservadora o agresiva. Es conservadora cuando se realiza hasta que la demanda se confirma. El riesgo es que la competencia pudo haber reaccionado antes

6. Impacto de Cantidad de Plantas (Descentralización) Las economías de escala impactan el costo de producción. La mayor cantidad de plantas origina menos transporte y stock en la red al estar mas cerca al mercado.

7. Análisis del Proceso Productivo (Plantas) El análisis del proceso productivo involucra la definición del nivel de integración o descentralización de las actividades a través del sistema logístico, así como de la capacidad, timing, funcion y localización asociada con éstas.

8. Tácticas: Horizonte desde 3 a 12 meses. Planeacion de producción, adquisición de materiales, políticas de inventario, estrategias de transporte.

9. Operativas: Horizonte diario. Secuenciar producción, rutear vehículos, cotizar tiempos de entrega.

10. Diseño de la Configuración de la Red El diseño de la configuración de la red logística involucra la definición de la función, capacidad y localización de cada uno de sus elementos (plantas, almacenes,etc.), así como cuándo hacerlo.

11. Red de Distribución La estructura de la red de distribución de una red logística se integra principalmente por almacenes y centros de distribución. Determinar la capacidad, cantidad, ubicación y función de los almacenes es de vital importancia.

12. Función de la Red de Distribución La función principal de la red de distribución es la de mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado. Otras funciones adicionales de gran importancia son: Optimizar transporte de artículos. Funcionar como centros de servicio y asesoria. Realizar operaciones de diferenciación de los productos.

13. Optimización del Transporte La función de optimización del transporte consiste en utilizar el almacén como un punto donde se pueda: Lograr economías de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad). Utilizar el concepto de Crossdocking (Walmart). Emplearlo como Hub (FedEx).

14. Economías de Escala en Transporte - Se logran economías de escala al poder usar equipo de mayor capacidad.

15. Crossdocking - El almacén se usa solo para traspasar mercancía de varios medios de transporte a otros. - Los artículos no se almacenan! - Walmart es el creador del concepto.

16. Hub & Spoke Se emplea para intercambiar mercancia que se envia de varios puntos a si mismos. Existe un intenso intercambio en ambas direcciones de cada punto. Federal Express es uno de los pioneros.

17. Centro de Servicio y Asesoría Para mejorar la competitividad se utiliza el punto para proporcionar un mejor servicio al cliente. Puede usarse para obtener información valiosa de las necesidades del mercado.

18. Postponment El almacén puede emplearse para ser la base del "Postponment". Este se refiere al retraso en la diferenciación o compromiso de un producto. Ensamble o proceso final. Marca del producto. Empaque del producto. Se facilita la "customization", mejorándose el desempeño logístico. L