1. ¿POR QUE FALLA UN RODAMIENTO?
1.1. Montaje o mantenimiento defectuoso
1.2. Errores constructivos
2. CLASIFICACIÒN
2.1. SEGÚN EL TIPO DE RODAMIENTOS
2.1.1. De Bola
2.1.1.1. Giran dentro de una ranura profunda tanto en anillos internos como externos.
2.1.1.1.1. DE BOLA CON DOBLE HILERA
2.1.1.1.2. DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR
2.1.2. De Rodamiento Cilíndrico
2.1.2.1. Este tipo de diseño permite tener una mayor capacidad de carga radial.
2.1.2.1.1. CILINDRICO DE AGUJA
2.1.2.1.2. CILINDRICO DE RODILLO ESFERICO
2.1.2.1.3. CILINDRICO DE RODILLOS CÓNICOS
2.2. DE ACUERDO AL TIPO DE CARGA
2.2.1. Axiales
2.2.1.1. Los rodamientos axiales soportan cargas que se encuentran, predominantemente, en el sentido del eje
2.2.2. Radiales
2.2.2.1. Los rodamientos radiales están diseñados para aplicaciones de alta precisión y velocidad
2.2.3. Cargas Combinadas
2.2.3.1. Soporten tanto cargas axiales como radiales y los mas utilizados son los rodamientos con rodillos conicos
3. COMPONENTES
3.1. Dos aros o anillos, uno ligado al elemento fijo y otro al elemento móvil, conformando entre ellos pistas o caminos de rodadura.
3.2. Cuerpos o elementos de rodadura que permiten el desplazamiento relativo de los dos aros con un rozamiento mínimo.
3.3. Jaulas o elementos separadores que guían y separan los elementos rodantes
4. DEFINICIÒN
4.1. Elementos mecánicos que aseguran un enlace móvil entre dos elementos de un mecanismo, uno que se encuentra en rotación con respecto a otro
4.1.1. Permiten la rotación relativa de dichos elementos
4.1.2. Bajo carga, con precisión y con un rozamiento mínimo.