Factores que influyen en el desarrollo turístico en Cancún y sus consecuencias sobre la cubierta vegetal
por Brenda Flores
1. Cubierta vegetal
1.1. Uso irracional de los recursos ha modificado el entorno natural
1.2. En 1990 la selva disminuyo en un 7.1%.
1.3. El requerimiento de material para la construcción de carreteras, viviendas, e instalaciones turísticas indujo a la explotación de la cantera de caliza en amplias zonas de vegetación,
1.4. La extracción del saskab ha degradado 763 ha de vegetación.
1.5. Estas acciones antrópicas, producen una alteración en el medio físico que afecta directamente a algunos de sus componentes ambientales.
1.6. La perdida de vegetación expone en mayor medida a la acción atmosférica, al mismo tiempo tenderán a desaparecer de continuar la sustitución del manglar por fraccionamientos residenciales e infraestructura comercial
1.7. Se desmontaron 2,256 ha de selva y 650 ha de manglar destinadas a la expansión del área urbana.
1.8. Cobran especial importancia las reservas ecológicas que se pretendían establecer en lugares donde ahora crece vegetación secundaria, por ende, dichas áreas ya no pueden fungir como tales
1.9. Los cambios causados a la vocación natural del suelo afectan a la vegetación primaria.
1.10. El decremento de la cubierta vegetal entre 1970 y 1980 es de -4.2%
1.11. Varias instituciones han propuesto programas para coadyuven en el rescate ecológico por parte de las siguientes: CINVESTAV,CIQROO, Ordenamiento ecológico del corredor turístico.
1.12. Al desaparecer la vegetación litoral, la línea costera queda expuesta a la acción eólica y marina directa, así como a los embates de los ciclones tropicales.
2. Infraestructura
2.1. El sistema lagunar ha sufrido cambios en su morfología generados por dragados y rellenos para ampliar el espacio de las zonas con mayor valor comercial.
2.2. Ha incidido de manera directa sobre la vegetación, al destinarse superficies de suelo al uso turístico, además sobre el litoral que contiene arrecifes se han llevado a cabo obras de infraestructura relacionadas con el turismo náutico.
2.3. La infraestructura hotelera de Cancún registró un crecimiento constante desde su etapa inicial.
2.4. En 1960 se descubre los atractivos turísticos lo que motiva una ambiciosa infrestructura turística
2.5. Requirió un mayor territorio para el establecimiento de la infraestructura, lo que motivó la expansión de la frontera turística en 1990.
2.6. La actividad turística demanda indudablemente la construcción de vías de acceso a las zonas de atracción.
2.7. En 1997 entró en funcionamiento la autopista Mérida-Cancún, la expansión del área urbana que ha conectado a los caseríos aislados de 1980.
2.8. El reemplazo de la cubierta vegetal por la habilitación de la infraestructura produce una disminución en el patrimonio forestal.
3. Turismo
3.1. Megaproyecto de FONATUR 1990
3.2. Mega proyecto náutico residencial de San Buenaventura y Puerto Cancún mediante construcciones de hoteles, marinas, campos de golf y de polo
3.3. Ascenso de turistas durante el primer semestre de 1999 la cantidad de turistas fue de 2,266,000 de los cuales el 88.5% fueron extranjeros ( FONATUR)
3.4. La oferta de hospedaje para satisfacer la demanda se refleja en el número de habitaciones.
3.4.1. Crece de manera notable hasta alcanzar la extraordinaria cantidad de 21,802 habitaciones en 1998.