Capa de Transporte

Comienza Ya. Es Gratis
ó regístrate con tu dirección de correo electrónico
Rocket clouds
Capa de Transporte por Mind Map: Capa de Transporte

1. mu.ltuiples usuarios ocupan la entidad de tsporte y son identificados por numeros de puertos o acceso a lso servicios

2. ofrece a los usuarios transporte de información de extremo a extremo

3. tipo A: conexiones con tasa de errores residuales aceptable y una taza de señalizacion aceptable

3.1. tipo B: conexiones con tasa de errores residuales aceptable y una taza de señalizacion inapcetable

3.1.1. tipo C: Una taza de señalizacion inapcetable para el usuario que lo tranporat

4. modelos OSI tiene dividas en clases las capas de tarnsporte

4.1. Clase 0: protocolo simple no mejora el protocolo

4.1.1. Clase 1:Prtocolo con recuperacion basica de errores

4.1.1.1. clase 2: protcololo con multiplexacion

4.1.1.1.1. Clase 3: protocolo con multiplexacion y recuperacion de errores

5. Red fiable

5.1. se supone que recide mensajes de trabajo arbitrario y los enviara en secuencia de manera que es 100% fiable

6. Direccionamiento: cunando una entidad desea enviar datos con o sin conexion con lel usuario de otra entidad

6.1. identificacion del usuario:numero q de puerto con el que distingue a cada usuario

6.1.1. identificacion de entidad de trnasporte: no es muy ncesaria ya que hay solo una en cada estacion de transporte parta dar servicio a todos lo usuarios

6.1.1.1. identificación de estación: es un identifican de cada estación de transporte que lo diferencia en una red global

7. Multiplexacion

8. Control de flujo

8.1. A) interactua con el usuario, entidad de trasnporte y servicio de red

8.1.1. B) Retardo de trnsmission entre la entidades de transporte es generalmente y variable lo que es peor

8.1.1.1. ventana de tamalño fijo:esta en la capa de enlance y siempre es inferior ala rango de los numeros de secuencia que ultilizan para enumerar los paquetes

8.1.1.1.1. Ventana de tamaño variable: se va cerrando mientras van llegando los acuses de recibo desplazandolo

9. Establecimeinto y liberacion de conexion

9.1. a) Permitir a cada extremo asegurarse de la exitencia del otro

9.1.1. b) permitir la negociacion de los parametros opcionales (tamaño de vehtana calidaddel servicio etc)

9.1.1.1. c) Poner en marcha la reserva de recursos para la conexion

9.2. con un servicio fiable se puede establecer con un saludo en ambos sentidos denominado doble via

10. red no Fiable

10.1. la red puede perder segmentos dedido a los retardos variables de transito los segmentos pueden quedar fuera de transito

11. Transporte ordenado , retransmision y duplicados

11.1. Para controlar la correcta secuencia de los segmentos en necesario enumerarlos

11.2. 2 eventos requieren una retransmision de un segmento

11.2.1. a) el segmento puede llegar dañado al destino por lo que sera descartado por la entidad de rtrnsporte receptora al comporbar el codigo de deteccion de errores

11.2.1.1. b) el segmento no llega al destino

11.3. temporizador de retransmision: para un segmento no cofirmado

11.3.1. temporizador de reconexion: tiempo minimo entre la liberacion de una conexion y el estableciminto de otra conexion de la misma direccion del destino

11.3.1.1. tempiprador de ventana: tiempo maximo entre segmentos ACK/CREDIT

11.3.1.1.1. temp. de retrans. SYN: tiempo entre intentos de estabelecer conexion