Características Físicas de un Aeropuerto

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Características Físicas de un Aeropuerto por Mind Map: Características Físicas de un Aeropuerto

1. Zonas libres de obstáculos

1.1. Es una zona más allá del umbral de la pista que está libre de obstáculos y por tanto constituye un espacio adicional para ser utilizado solamente en el ascenso.

2. Son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes de transporte aéreo en aeronaves.

3. ¿que es un aeropuerto?

4. Zonas de Paradas

4.1. ¿que es?

4.1.1. Es un área al final de la pista que la prolonga y tiene al menos su misma anchura. Además, es capaz de soportar el peso de una aeronave sin sufrir daños.

5. Integrantes:

5.1. MAIKER JESUS RODRIGUEZ LOPEZ

5.2. JOSE MATEO QUEVEDO RIVERA

5.3. RUBEN DARIO NAAR FOUCOULT

6. Elementos

6.1. Espacios aéreos

6.1.1. Superficie de ascenso de despegue.

6.1.2. Superficie de aproximación.

6.1.3. Superficie de aterrizaje interrumpido.

6.1.4. Superficie interna.

6.1.5. Superficie cónica.

6.1.6. Superficie de transición y transición interna.

6.1.7. Superficie horizontal externa.

6.2. Pista

6.2.1. De vuelos por instrumentos

6.2.2. De aproximaciones que sean de precisión

6.2.3. De vuelo Visual

6.2.4. Principal

6.3. Calle de Rodaje

6.3.1. De acceso al puesto de estacionamiento de aeronaves

6.3.2. De rodaje en la plataforma

6.3.3. De salida rápida

6.4. Plataformas

6.4.1. Terminal

6.4.2. De carga

6.4.3. De estacionamiento

6.4.4. De Servicio y hangares

6.4.5. Temporales

6.4.6. De aparcamiento base en un aeropuerto

6.5. Edificio Terminal

6.5.1. Liga física entre dos medio de transporte

7. Resistencia de Pavimento

7.1. En las estructuras complejas, numerosos factores influyen en su comportamiento, pero los más importantes son los de cargas impuestas, que dependen fundamentalmente del tamaño de las aeronaves y de la intensidad del tráfico soportado. La entrada en servicio de grandes aeronaves una tendencia cada vez más acentuada es un factor de enorme importancia en el cálculo de estas estructuras. Generalmente las resistencias tienen que ser iguales o superiores a 45 kN/mm2.

8. Numero de pista y Orientación

8.1. Se requiere conocer una seie de factores

8.1.1. Vientos

8.1.2. Nubes

8.1.3. Nieblas

8.1.4. Topografía

8.2. Las pistas deben estar orientadas por lo menos 95% del tiempo como componente de viento cruzado que no exceda ciertos limites de velocidad.

8.3. Se requiere conocer los tipos de aviones que operan y sus características propias

9. Vientos

9.1. Vientos dominantes: Son aquellos que están durante mayor cantidad de tiempo. Vientos reinantes: Son aquellos cuya intensidad es la mayor.

9.1.1. Se toman en cuenta :

9.1.1.1. Dirección, intensidad y frecuencia con la que sopla el viento

10. Principio de la Rosa de Vientos

10.1. Permite representar simultáneamente la relación que existe entre las características que componen el viento. La información de cada rosa de viento muestra la: Frecuencia de ocurrencia de los vientos en 16 sectores de dirección (E, ENE, NE, NNE, W, WNW, NW, NNW, ESE, SE, SSE, S, SSW, N, WSW, SW ) y en clases de velocidad del viento para una localidad y un periodo de tiempo dado.