Fallas en Sistemas de Equipos de Bombeo

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Fallas en Sistemas de Equipos de Bombeo por Mind Map: Fallas en Sistemas de Equipos de Bombeo

1. Correctivos en sistema de bombeo

1.1. Mantenimiento de la bomba: Si se siguen unas cuantas instrucciones al armar y desarmar la bomba se pueden economizar tiempo, trabajo y problemas.

1.1.1. Al desarmar la bomba

1.1.1.1. No es necesario desconectar la tubería de succión o de descarga ni cambiar la posición de la bomba, la tubería auxiliar debe desconectarse sólo en los puntos en que sea necesario para quitar una parte, excepto cuando hay que quitar la bomba de la base.

1.1.2. Después de desarmar la bomba

1.1.2.1. Antes de hacer la inspección y el chequeo, limpie las partes cuidadosamente. Los residuos gomosos y espesos pueden quitarse a vapor

1.1.3. Reensamblaje

1.1.3.1. La bomba hidráulica es una máquina construida con precisión. Las tolerancias entre las partes giratorias y las estacionarias son muy pequeñas y debe ejercerse el mayor cuidado para ensamblar adecuadamente sus partes con el objeto de conservar estas tolerancias.

1.1.4. Acople de bomba hidráulica

1.1.4.1. Los acoples de bomba, excepto los de tipo roscado, constituyen un ajuste que se encogerá ligeramente sobre el eje; con el objeto de ensamblar el acople con facilidad y precisión, el acople debe expandirse calentándolo a 300°F, en un baño de aceite y ensamblarse con el eje mientras está caliente.

2. Clasificación de las bombas

2.1. Desplazamiento Positivo

2.1.1. Reciprocantes

2.1.1.1. Pistón-Embolo

2.1.1.2. Diafragma

2.1.2. Rotatorias

2.1.2.1. Rotor simple

2.1.2.2. Rotor múltiple

2.2. Dinámicas

2.2.1. Centrífugas

2.2.1.1. Flujo radial

2.2.1.2. Flujo mixto

2.2.1.3. Flujo axial

2.2.2. Periféricas

2.2.2.1. Unipaso

2.2.2.2. Multipaso

2.2.3. Especiales

2.2.3.1. Electromagnéticas

3. Fallas generadas por acción mecánica:

3.1. Sobrecalentamiento

3.1.1. El aumento de temperatura de un fluido hidraulico en operacion, se debe a ineficiencias en el sistema, las cuales dan por resultado perdidas en la potencia suministrada que se transforman en calor.

3.1.1.1. What is driving us to do this?

3.1.1.2. SWOT Analysis

3.1.1.2.1. Strengths

3.1.1.2.2. Weaknesses

3.1.1.2.3. Opportunities

3.1.1.2.4. Threats

3.1.1.3. Customer Findings - What have we learned from customers?

3.2. Vibración

3.2.1. La vibración puede afectar a la instalación, provocando que los conectores se aflojen y se generen fugas.

3.2.1.1. What are we selling?

3.2.1.2. Product Definition

3.2.1.3. Pricing

3.2.1.4. Packaging

3.2.1.5. Positioning

3.3. Alta temperatura en rodamientos y cojinetes

3.3.1. Los rodamientos y cojinetes se calientan por un problema propio inherente a su construcción. Estos elementos de presión se fabrican con controles muy estrictos dimensionales y con materiales de alta resistencia y dureza. Entre sus causas:

3.3.1.1. 1. Lubricación Inadecuada. 2. Contaminación del Lubricante. 3. Sobrecarga. 4. Instalación y/o Conservación Inadecuada.

3.4. Ruido

3.4.1. El ruido excesivo que nos indica que algo empieza a funcionar mal en esta instalación hidráulica con respecto al ruido normal, en principio debemos realizar mantenimiento predictivo, el oido es básico para el mantenimiento teniendo presente que el ruido que realiza la instalación hidráulica a cambiado y se han incrementado los decibelios.

3.4.1.1. Exceso de ruido causado por aceite hidráulico

3.4.1.2. Exceso de ruido causado por elementos mecánicos

3.4.1.3. Exceso de ruido causado por la bomba

3.4.1.4. Exceso de ruido causado por las tuberías

3.4.1.5. Exceso de ruido causado por los aspiración o retorno

3.4.1.6. Exceso de ruido causado por las válvulas

3.5. Fugas

3.5.1. Limitar dentro de un rango aceptable las fugas de líquido bombeado producidas entre la carcasa de la bomba y el eje de accionamiento del impulsor

3.5.1.1. What is the key messaging and positioning for the service offer? (Pain, alternatives, solution)

3.5.1.2. How do we communicate internally?

3.5.1.3. How do we communicate externally?

4. Fallas hidráulicas

4.1. Impulsor mal ajustado

4.1.1. Implica que el impulsor no trabaja en el punto de diseño

4.2. Impulsor desgastado

4.2.1. El impulsor es el encargado de aplicar empuje al agua, lo cual provoca la salida del agua del pozo o carcamo, si existe desgaste, el empuje disminuye, lo cual da como resultado mejor carga y flujo de agua

4.3. Velocidad de operación diferente a la del diseño de la bomba

4.3.1. Si la velocidad de la bomba varía, también lo hace la curva de la bomba, y por lo tanto varía la carga y el flujo