1. Finance
1.1. Stratégique
1.1.1. Dépenses totales L&D / ventes nettes
1.1.2. Coût total de l'approvisionnement
1.2. Tactique
1.2.1. Coût L&D / caisse
1.2.2. Coût L&D / caisse (pour boni)
1.3. Operationnel
1.3.1. Consommation d'essence - coût / km
1.3.2. Valeur monétaire cumulée des bris
2. Clients
2.1. Stratégique
2.1.1. Taux de service ajusté global
2.1.2. Taux de service - chaîne d'approvisionnement
2.2. Tactique
2.3. Operationnel
3. Processus
3.1. Stratégique
3.1.1. Rotation des stocks
3.1.2. Capacité d'entreposage global
3.2. Tactique
3.2.1. Productivité global L&D
3.2.2. Utilisation des entrepôts
3.2.3. Taux de précision des arrivages
3.3. Operationnel
3.3.1. Caisses expédiées aux points de vente
3.3.2. Qualité des commandes
3.3.3. Respect des plages horaires
3.3.4. Consommation d'essence - litres / km
3.3.5. Articles en rupture
3.3.6. % d'infraction sortie de cour
3.3.7. Nombre de caisses brisées cumulé
4. Humain
4.1. Stratégique
4.2. Tactique
4.3. Operationnel
4.3.1. Suivi des heures accidents de travail (CSST)
4.3.2. Suivi des heures assignation temproraire accidents de travail (CSST)