1. Des Espaces Marins Détruits
1.1. On parle de Risque de Dérèglement de la Chaîne Alimentaire
1.2. Saturation
1.2.1. en CO2
1.2.2. en Déchets
1.2.2.1. 20% des navires 80% de la Terre (filets, égouts)
1.2.2.2. Dépôts d'animaux marins
1.2.2.2.1. Met en danger l'écosystème
1.2.2.2.2. Intoxication
1.2.2.2.3. Étouffement
1.3. Riches mais Fragiles
1.4. Augmentation du Niveau l'Eau de 20cm
1.4.1. Depuis le XIXe siècle
2. Des Espaces Marins Exploitable
2.1. Exploitations Récentes
2.1.1. Ressources énergétiques
2.1.1.1. Exploitation des courants marins
2.1.1.1.1. Limité : Ne peut pas atteindre de grandes profondeurs
2.1.1.1.2. Hydrolienne
2.1.1.2. Exploitations récentes
2.1.1.2.1. Minière
2.2. Ressources Halieutiques
2.2.1. Vitales aux humains : Phénomène de l'Aquaculture
2.2.1.1. Raréfaction des ressources sur Terre
2.2.1.2. Pêche
2.2.2. Augmentation de la demande des produits de mer : Phénomène de Surexploitation
2.2.2.1. Contrôle par l'Etat
2.2.2.1.1. ZEE
3. CONCLUSION
3.1. En Quoi le monde est-il maritimisé ?
3.1.1. Exploitation Croissante des Océans
3.1.1.1. Nourriture
3.1.1.2. Courants Marins
3.1.1.2.1. Energie
3.1.1.3. Mines
3.1.2. Important dans la Mondialisation
3.1.2.1. Transmission d'Information
3.1.2.1.1. Câbles sous-marins
3.1.2.2. Transport des Marchandises
4. ZEE
4.1. Eaux Territoriales
4.1.1. 300 Km de rayon
4.1.2. 200 milles marins de rayon
4.2. Conflit Inter-Etat
4.2.1. Conflit en Chine méridionale
4.3. Zone Economique Exclusique
4.3.1. Construction de bases militaires
4.3.2. Contrôle des bateaux et des ressources marines
4.3.3. Atout économique
5. Des Espaces Marins Essentiels
5.1. A l'Homme
5.1.1. Raréfaction des ressources sur Terre qui lui sont vitales
5.2. A la Mondialisation
5.2.1. Transformation des littoraux
5.2.2. 95% du trafic passent sous la mer et et les océans
5.2.2.1. Cables sous-marins vulnérables : ♦ aux encres de bateaux ♦ aux aléas de la nature
5.2.3. 80% des marchandises mondiales pasent sur les océans
5.2.3.1. Essor des zones industrielles portuaires
5.2.3.2. Renforcement du phénomène de littoralisation
5.2.3.3. Des navires spécialisés : ♦ portes-conteneurs ♦ pétroliers