1. Símbolos de 10, 15, 20 cm. siempre que el envase/embalaje lo permita
2. Pictogramas
3. Envase y embalaje
3.1. Embalaje
3.1.1. Sistema de protección de la mercancia para poder transportarla
3.1.2. Protege la merca durante el transporte de cualquier siniestro.
3.1.3. Asesores internacionales
3.1.3.1. ICHCA, ISO, OACI, IATA, CCI
3.1.4. Funciones
3.1.4.1. Unitarización
3.1.4.1.1. Agrupación de embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola
3.1.4.2. Protección física
3.1.4.3. Facilitar el almacenamiento
3.1.4.3.1. Transportar
3.1.5. Factores a considerar
3.1.5.1. La naturaleza y valor de la carga
3.1.5.2. Las condiciones de manipuleo, marcas y almacenaje
3.1.5.3. El modo o modos de transporte que serán utilizados.
3.1.5.4. Costos del Embalaje
3.1.5.5. Tipos de Embalaje
3.1.6. Contenedores
3.1.6.1. REcipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o fluvial, terrestre, multimodal
3.1.6.2. Las dimensiones de encuentran normalizadas
3.1.7. Equipo para el manejo de carga
3.1.7.1. Importante y delicado
3.1.7.1.1. Diablos
3.1.7.1.2. Patines hidráhulicos
3.1.7.1.3. Montacargas
3.1.7.1.4. Grúas
3.2. Envase
3.2.1. Sistema de protección de la mercancía para ventas al por menor
3.2.2. Protege lo que vende y vende lo que protege
3.2.3. Contacto directo con el producto específico
3.2.4. Tipos de envase
3.2.4.1. Primario
3.2.4.1.1. En contacto con el producto
3.2.4.2. Secundario o colectivo
3.2.4.2.1. Contiene al empaque prim
3.2.4.2.2. Sirve como medio de presentación
3.2.4.2.3. Facilita la manipulación del producto
3.2.4.3. Terceario
3.2.4.3.1. Puede agrupar varios empaques primarios o secundarios
3.2.4.3.2. Facilita la manipulación y transporte
3.2.5. Funciones
3.2.5.1. Contener
3.2.5.2. Proteger
3.2.5.3. Identificación
3.2.5.4. Facilitar el manipuleo
3.2.5.5. Estructurales
3.2.5.6. Logística
3.2.5.7. Mercadológico
3.3. Envase y embalaje
3.3.1. 3 P
3.3.1.1. Protección
3.3.1.2. Preservación
3.3.1.3. Presentación
3.3.2. Es producto de comercialización
3.3.2.1. condiciones de compra-venta
3.3.3. Preparar transporte
3.3.3.1. Factores físico-químicos
3.3.4. Obedece a análisis del producto
3.3.5. Éxito logístico y comercial de la exportación es la imagen de marca del exportador
3.3.5.1. Costo de embalaje
3.3.5.2. Embalaje adecuado
3.3.5.2.1. AL modo de transporte
3.3.5.3. Ecónimias sobre el transporte, manuipuleo, almacenaje y seguro.
3.4. Materiales
3.4.1. Metales
3.4.1.1. Laminas
3.4.1.1.1. Toneles, bridones
3.4.2. Madera
3.4.2.1. Nat, cepillada
3.4.2.1.1. Caja, jaulas
3.4.3. Cartón
3.4.3.1. Plano, ondulado
3.4.3.1.1. cajas
3.4.4. Plástico
3.4.4.1. Polietileno, polipropileno
3.4.4.1.1. Bolsas, toneles
3.4.5. Papel
3.4.5.1. Talégos
3.4.5.1.1. bolsas
3.4.6. Vidrio
3.4.6.1. Natural
3.4.6.1.1. Damajuana, frascos
4. INCOTERMS
4.1. Determinan los siguientes aspectos en una negociación
4.1.1. Determinan el momento y lugar donde se produce la transferencia del riesgo y los costos, sobre la mercancía entre el importador y exportador
4.1.2. ¿Quién contrata y paga?
5. conjunto de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen a un punto de destino
6. Actores en las operaciones de Comercio inter.
6.1. Exportador
6.2. Operador logistico
6.3. Agente de aduana
6.4. Puerto de oigen
6.5. Transporte internacional
6.6. Puerto de destino
6.7. Transporte interno
6.8. Importador
7. Tiempo de tránsito
7.1. tiempo total invertido para llevar a cabo la Distribución Física Internacional de un embarque
8. Transporte Internacional
8.1. Las mercancías que embarcan al extranjero, atraviesan tres trayectos geográficos distintos.
8.1.1. País (Exportador)
8.1.2. Tránsito Internacional
8.1.3. País (Importador)