1.1. En el campo automotriz se requieren los resortes para las aplicaciones en: Suspensión, embragues, frenos, válvulas del motor, capota de la carrocería, sistemas de manijas de las ventanas, limpiaparabrisas, asientos, etc.
2. Aplicación industrial
2.1. En la industria se requieren los resortes como repuesto de la maquinaria, en la que no se pueden establecer diseños patrones como los tornillos. La industria también requiere de resortes cuando éste es un componente de su producción, como en las fábricas de interruptores eléctricos, en las fábricas de filtros, ganchos de ropa, balanzas tipo romana, electrodomésticos, válvulas reguladoras de gas, cilindros de gas, lapiceros, etc.
3. HELICOIDALES
3.1. Los resortes o muelles helicoidales son elementos mecánicos que se montan entre dos partes mecánicas de una máquina, con el fin de amortiguar impactos o de almacenar energía y devolverla cuando sea requerida
4. Funcionamiento de los resortes helicoidales:
4.1. Los resortes helicoidales, que encuentran amplias aplicaciones en los sistemas de suspensión de los automóviles y balanzas, para nombrar sólo algunos, básicamente funcionan resistiendo su extensión (estiramiento) o compresión, y absorbiendo de este modo energía mecánica, almacenándola y luego liberándola.
5. FUNCIONES BASICAS
5.1. 1. Absorción de golpes y vibraciones
5.2. 2. Distribución y compensación de fuerzas
5.3. 3. Retención de tensiones previas
5.4. 4. Mantenimiento de posiciones determinadas
6. Tipos de Helicoidales:
6.1. Compresión o presión: Para este resorte la configuración más común es el resorte de diámetro de espiras constante, de paso constante, de alambre redondo. Hay otros diseños como el cónico, de barril de reloj de arena, cada uno con cualidades específicas.
6.2. Tracción o tensión: Estos resortes soportan exclusivamente fuerzas de tracción y se caracterizan por tener un gancho en cada uno de sus extremos, de diferentes estilos: inglés, Alemán, catalán, murciano, giratorio, abierto, cerrado o de dobles espira
6.3. Torsión: Un resorte es de torsión cuando resiste un momento que tiende a enrollarlo. Debido a la diversidad de formas en que puede ser cargado un resorte de este tipo, los cálculos que exponemos constituyen simplemente una guía
