1. PRINCIPIO DE LA ELECTROMOVILIDAD
1.1. A continuacion se presentan algunos principios.
1.1.1. Motorización Eléctrica
1.1.1.1. No se usa combustibles fósiles.
1.1.1.2. Motores Eléctricos.
1.1.1.2.1. Energía Cinética
1.1.1.2.2. Propulsando el vehículo
1.1.2. Baterías y Almacenamiento de Energía
1.1.2.1. Ion de litio.
1.1.2.1.1. Densidad de energía.
1.1.2.1.2. Capacidad de recarga.
1.1.3. Eficiencia Energética
1.1.3.1. Electromovilidad.
1.1.3.1.1. Mejor eficiencia energética
1.1.3.1.2. Combustión interna
1.1.3.2. Motores Eléctricos.
1.1.3.2.1. Más eficientes.
1.1.3.2.2. Conversión de energía.
1.1.3.2.3. Movimiento.
1.1.4. Impacto Ambiental
1.1.4.1. Eliminar.
1.1.4.1.1. Combustibles fósiles.
1.1.4.2. Reducción de emisiones.
1.1.4.2.1. Gases de efecto invernadero.
1.1.4.2.2. Contaminantes locales.
1.1.4.3. Mejor calidad del aire.
1.1.5. Infraestructura de Carga
1.1.5.1. Cargadores.
1.1.5.1.1. Nivel 1.
1.1.5.1.2. Nivel 2.
1.1.5.1.3. Nivel 3.
1.1.6. Desarrollo Tecnológico
1.1.6.1. Mejorar.
1.1.6.1.1. Eficiencia de las báterias.
1.1.6.1.2. Autonomía.
1.1.6.2. Reducir el tiempo de carga.
2. REFERENCIAS.
2.1. https://www.redalyc.org/journal/5537/553768213016/553768213016.pdf
2.2. https://blogs.iadb.org/energia/es/electromovilidad-transporte-mas-limpio-seguro-y-eficiente/
2.3. https://books.google.es/books?hl=es&lr=&id=FMqwDwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PR5&dq=veh%C3%ADculos+el%C3%A9ctricos&ots=sJ0JzDAc-S&sig=5yreM68wr2sq4ASyyMKtRTMFT74#v=onepage&q=veh%C3%ADculos%20el%C3%A9ctricos&f=false
2.4. http://cinergiaug.org/Revista/VI_2019/RIE_VII_N1_Dic2019_13.pdf
2.5. https://altec2015.nitec.co/altec/papers/668.pdf
3. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
3.1. Uno o más motores eléctricos.
3.2. Funcionan gracias a la energía almacenada en las baterias.
3.3. Tipos de vehículos electricos.
3.3.1. Vehículos Eléctricos de Batería (BEV).
3.3.1.1. Dependen.
3.3.1.1.1. Electricidad almacenada.
3.3.1.1.2. No contiene un motor de combustión.
3.3.1.1.3. Se recarga en estaciones de carga eléctrica.
3.3.2. Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV).
3.3.2.1. Combina dos motroes.
3.3.2.2. La energía generada.
3.3.2.2.1. Mejora la eficiencia del combustible.
3.3.3. Vehículos Eléctricos Híbridos Enchufables (PHEV).
3.3.3.1. Tienen.
3.3.3.1.1. Baterias recargables.
3.3.3.1.2. Motores de combustión.
3.3.3.2. Funcionan.
3.3.3.2.1. Electricidad.
3.3.3.2.2. Gasolina o diesel.
3.4. Autonomía.
3.4.1. Distancia rrecorrida.
3.4.1.1. Con una carga completa.
4. SISTEMA DE PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
4.1. Definición.
4.1.1. Convertir energía almacenada en movimiento.
4.2. Componentes claves de la propulsión.
4.2.1. 1. Motor Eléctrico.
4.2.1.1. Componente principal.
4.2.1.2. Convierte.
4.2.1.2.1. Energía eléctrica.
4.2.1.2.2. Energía mecánica.
4.2.1.3. Tipos de Motores.
4.2.1.3.1. Motores de corriente continua (DC).
4.2.1.3.2. Motores de corriente alterna (AC).
4.2.1.3.3. Motores síncronos.
4.2.2. 2. Inversor de Potencia (Power Inverter).
4.2.2.1. Convierte.
4.2.2.1.1. Corriente continua (CC).
4.2.2.1.2. Corriente alterna (CA).
4.2.2.2. Además
4.2.2.2.1. Controla la velocidad.
4.2.2.2.2. El par del motor
4.2.3. 3. Baterías.
4.2.3.1. Las baterías almacenan la energía eléctrica que alimenta el sistema de propulsión.
4.2.4. 4. Cargador a Bordo (Onboard Charger).
4.2.4.1. Convertir.
4.2.4.1.1. Corriente alterna.
4.2.4.1.2. Corriente continua.
4.2.4.2. Recargar las báterias.
4.2.5. 5. Sistema de Frenado Regenerativo.
4.2.5.1. Recupera.
4.2.5.1.1. Energía cinética.
4.2.5.2. Convierte.
4.2.5.2.1. Energía eléctrica.
4.2.5.3. Ayuda a aumentar la eficiencia del sistema.
4.2.6. 6. Sistema de Gestión Térmica.
4.2.6.1. Controla.
4.2.6.1.1. Temperatura.
4.2.6.2. Garantiza.
4.2.6.2.1. Rendimiento óptimo.
4.2.6.2.2. Vida útil prolongada.
4.2.6.3. Puede incluir:
4.2.6.3.1. Sistemas de enfriamiento.
4.2.6.3.2. Sistemas de calefacción
4.2.7. 7. Transmisión.
4.2.7.1. Se utiliza una transmisión directa.
4.2.7.2. La transmisión se centra principalmente en:
4.2.7.2.1. Simplicidad.
4.2.7.2.2. Mejora la eficiencia operativa.
4.2.7.2.3. Aprovecha la capacidad de los motores
4.2.7.2.4. Tiene un torque instantaneo.
4.2.8. 8. Sistema de Control y Gestión Electrónica.
4.2.8.1. Supervisa y gestiona todas las funciones del sistema de propulsión.
4.2.8.2. Ajusta la potencia entregada al motor.
4.2.8.3. Regula la carga de la batería.
4.2.8.4. Optimiza la eficiencia del vehículo.
5. BATERÍAS Y ACUMULADORES DE ENERGÍA.
5.1. Definición
5.1.1. Almacenan la electricidad necesaria para propulsar el vehículo.
5.2. Información clave de las baterias.
5.2.1. Tipo de Baterías.
5.2.1.1. Ion Litio.
5.2.1.1.1. Densidad de energía.
5.2.1.1.2. Vida útil.
5.2.1.1.3. Eficiencia.
5.2.1.2. Otro tipo de baterías.
5.2.1.2.1. Polímero de litio (Li-Po).
5.2.1.2.2. Las de estado sólido.
5.2.2. Estructura de las Baterías.
5.2.2.1. Celdas individuales agrupadas en módulos.
5.2.2.2. Consta.
5.2.2.2.1. Ánodo
5.2.2.2.2. Cátodo
5.2.2.2.3. Electrolito.
5.2.3. Capacidad y Autonomía.
5.2.3.1. Se mide en kilovatios-hora (kWh).
5.2.3.1.1. Cantidad de energía que se almacena.
5.2.3.2. A mayor capacidad, mayor autonomía.
5.2.4. Tiempo de Carga.
5.2.4.1. Varía según.
5.2.4.1.1. Capacidad de la batería.
5.2.4.1.2. Cargador utilizado.
5.2.5. Recarga Rápida.
5.2.5.1. Corto período de tiempo.
5.2.6. Vida Útil.
5.2.6.1. Varía.
5.2.6.1.1. Iones de litio.
5.2.7. Reciclaje.
5.2.7.1. Desarrollo.
5.2.7.1.1. Métodos eficientes.
5.2.7.1.2. Sostenibles
5.2.8. Investigación y Desarrollo.
5.2.8.1. Mejorar.
5.2.8.1.1. Densidad de energía.
5.2.8.1.2. Durabilidad
5.2.8.1.3. Seguridad.
5.2.8.2. Baterías de estado sólido.