1. La empresa cesó su actividad industrial el domingo 15 de marzo por falta de personal que impidió poner en marcha el proceso de fabricación y no poder garantizar la salud de los trabajadores.
2. Mercado de factores
2.1. Recursos naturales (RN)
2.1.1. Renovables
2.1.1.1. Se utilizan fibras como el lino, cáñamo, kenaf, papel, celulosa, algodón y madera. Algunos de estos materiales se encuentran en paneles de la puerta y revestimientos laterales o en el suelo.
2.1.2. No renovables
2.1.2.1. Gasolina
2.1.2.2. Energía eléctrica
2.2. Trabajo (L)
2.2.1. La bolsa de trabajo de volkswagen va desde ingenieros automotrices, ejecutivos y vendedores hasta lavadores de autos.
2.2.2. El salario promedio de Volkswagen en México es de 72.000$ anuales o 36.92$ por hora. Puestos de jerarquía básica perciben 36.000$ anuales mientras que profesionales con más experiencia pueden llegar a ganar hasta 122.400$ anuales.
2.3. Capital (K)
2.3.1. La estructura de capital de Volkswagen Credit Compañía Financiera S.A. se integra principalmente por Capital Ordinario Nivel 1, constituido en mayor medida por el Capital Social de la Entidad, Reserva de Utilidades y los Beneficios no distribuidos. De esta manera, la integración de capital de la Entidad se compone de los elementos que representan el mayor nivel de calidad, según los lineamientos establecidos por Basilea III. La Entidad cuenta con holgados ratios de capitalización, en tanto conserva bajos niveles de apalancamiento, dado que su principal fuente de fondeo son recursos propios. Asimismo, la integración de capital continúa ubicándose muy por encima de la exigencia.
3. Demanda derivada
3.1. "Desde hace más de dos años están bajando las ventas, sobre todo en el segmento de autos chicos y medianos. No tanto en camionetas y de gama alta que van a la exportación", afirmó Aguilar. En 2019 se vendieron 1.317.727 autos en México, un 7,7 por ciento menos que en 2018. Por esta razón, Volkswagen, Nissan, General Motors y Audi ya habían comenzado a conceder a sus trabajadores la jubilación anticipada, vacaciones forzadas o el desempleo temporal. El paro técnico es una herramienta legal en la legislación laboral mexicana, que permite tales cierres temporales con los correspondientes recortes salariales.
3.2. La marca de autos más ofertada y demandada en internet, en el mercado de los seminuevos, es la Volkswagen, informó SEMInuevos.com.
3.2.1. La oferta de vehículos Volkswagen durante julio fue de 15.5% del total del mercado. Le siguió Chevrolet con 14.88% de las ventas, Nissan tuvo 12.21%, Ford 10.83% y Honda alcanzó el 4.87%.
3.2.1.1. Por modelo, el Jetta fue el más ofertado durante julio con el 4.75% del total. Aveo ocupó el segundo lugar con el 2.37%, Sentra 2.24%, Chevy 2.15 y Focus con 1.6% de la oferta.
3.2.2. La marca Volkswagen también fue la más demandada durante julio con el 15.34% del mercado. El segundo lugar fue para Nissan con el 13.44%, Chevrolet alcanzó 13.34%, Ford 9.52% y Honda 5.72%.
3.2.2.1. Sobre los modelos más demandados en Internet, los tres primeros lugares también son para Jetta, Aveo y Sentra con el 2.5, 1.92 y 1.69%, respectivamente. El Spark y Civic alcanzaron el 1.45 y el 1.41% de la demanda.
3.3. Definitivamente la recesión económica que se esta viviendo nivel global ha afectado las empresas automotrices, ya que los consumidores optan por la opción de comprar automóviles seminuevos mientras que las ventas directas con la empresa a tenido un fuerte impacto.
4. Establecimiento del precio
4.1. Una economía estancada en México y las incertidumbres que rodean la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (T-MEC) con Canadá y Estados Unidos son, desde hace tiempo, motivos de preocupación para la industria. Casi el 80 por ciento de la producción de automóviles de México se exporta. En febrero hubo un rayo de esperanza en México cuando aumentaron las ventas de autos y, al mismo tiempo, todos los parlamentos ratificaron el tratado del T-MEC. Sin embargo, la pandemia del nuevo coronavirus golpeó a Estados Unidos con dureza.
4.1.1. Aguilar ve que se está acercando una recesión global y estima que la industria automotriz en México reducirá su plantilla de forma permanente. "La industria automotriz será la más afectada por la recesión, la gente no cambiará coches. No es como el turismo que se puede recuperar rápidamente", asegura el consultor.