1.1. Se trata de un documento que emite el capitán del buque en nombre de la naviera u otro porteador contractual en el que declara tener embarcadas ciertas mercancías que entregará a la persona y en el puerto designado por el remitente.
1.2. Por su característica de titulo hay tres tipos: Normativo, A la orden y Al portador.
1.3. Teniendo en cuenta el itinerario y forma de entrega: Directo y Mixto.
1.4. En función de si el contenedor esta embarcado: Embarcado y Recibido para embarque.
2. Póliza de fletamento
2.1. Es un tipo de contrato de transporte marítimo que se utiliza para los casos de grandes volúmenes de mercancía en buques completos, tanto para los casos de un viaje concreto o puntual.
2.2. Hay muchos tipos de pólizas de fletamento y se adaptan tanto a las mercancías como a la ruta o tráfico concreto.
3. El transporte marítimo es el mas utilizado a nivel internacional, ya que permite un mayor movimiento de mercancías, especialmente carga en contenedor.
3.1. En el contrato de transporte marítimo se realiza mediante dos documentos. El conocimiento de embarque marítimo y la póliza de fletamento.
3.2. A nivel de regulación normativa, el transporte marítimo se rige por el Convenio de Bruselas, el Protocolo de Visby, o las conocidas como Reglas de Hamburgo.
4. Clausulado específico
4.1. Determina en su totalidad las condiciones de transporte, y los tribunales que resuelven litigios en esta materia suelen dictaminar que los usuarios (embarcadores, o shippers) del transporte marítimo deben conocer dicho clausulado como norma base para atender las reclamaciones y determinar las responsabilidades.
