Historia de las ingenierías

1. Ingenieria Egipcia

1.1. Ingenieria Egipcia son personas encargadas de la construcion de los muros y piramides

1.2. Los egipcios han realizado grandes obras de la ingeniería de todos los tiempos como por ejemplo el muro de la ciudad de Menfis fue fundada alrededor del 3050 a.C por el primer faraón Menes. Esta antigua capital estaba aproximadamente a 19 km al norte de donde esta el cairo en la actualidad.

1.3. Tiempo después Kanofer, aquitecto real de Menfis. Tuvo un hijo a quien llamo Imhotep y lo conocen como el primer ingeniero conocido. En Egipto existen mas de 10.000 piramides pero de todas las pirámides la del faraón Keops fue la mas conocida Gran pirámide de Guiza como se le conoce ahora, tiene 230.4 m de altura. Contenia unos 2.300.000 bloques de piedra, cerca de 1.1 toneladas en promedio. Los egipcios También construyeron diques y canales y contaban con sistemas complejos de irrigación. Técnicas que llegaron a emplear los griegos, desarrollándola y mejorando los materiales y manejo

1.4. Existen tres elementos fundamentales de la ingeniería en ese entonces era:

1.5. 1 la creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar la eternidad era necesario conservar el cadáver de un individuo

1.6. 2 el suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos

1.7. 3 la actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces.

1.8. Hasta el momento se desconoce como fueron descubridas las piramides.

2. Ingeniería Mesopotamica

2.1. Cuentan los historiadores que en Mesopotámia se inició la tradición de que un político inaugure la construcción de un edificio público con una palada de tierra.

2.2. Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia le decían la tierra entre los rio. Aunque los egipcios se destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte de la ciencia, ingeniería, religión y comercio actuales provienen tanto de Irán como de Egipto. En Mesopotamia los habitantes aprendieron a Irrigar sus tierras y amurallar sus ciudades volvieron su atención a la construcción de templos Los asirios fueron los primeros en emplear armas de hierro. Los asirios también inventaron la torre de asalto, que se convirtió en una pieza estándar del equilibrio militar durante los dos mil años siguientes, hasta que el invento del cañón la hizo obsoleta.

2.3. Alrededor de 2000 a.C, los asirios Hicieron un avance significativo en el transporte. Aprendieron que el caballo se podía domesticar y servía para cabalgar, lo que les produjo una ventaja militar considerable

2.4. Son inventadores de la caballería.

3. Ingeniería Griega

3.1. La historia griega comienza hacia el año 700 a.C. y a este periodo desde aprox. 500 hasta 400 a de C. se le llama ¨Edad de Oro de Grecia¨. Hace 1400 a de J.C. Los ingenieros de este periodo se les conocía mejor por el uso y desarrollo de ideas ajenas que por su creatividad e inventiva.

3.2. Hay poca duda de que Aristoteles de Estagira fue uno de los grandes genios de la historia de la humanidad. Lo que hizo han sido unas de las mas significativas en la historia de la ciencia. La mayor aportacion de los griegos a la ingenieria fue el descubrimiento de la propia ciencia. Grecia no pudo producir estructuras de ingenieria cuyas magnitudes fueran comparables a las de las sociedades de las cuencas hidrograficas fue la fuerza laboral de esclavos. Sus sistemas de distribución de agua e irrigación siguieron el patrón de los egipcios

3.3. La topografía, como la desarrollaron los griegos y luego los romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la ingeniería, y será prácticamente la única como ciencia aplicada durante los veinte siglos siguientes. La máquina de guerra más terrible de la época la hizo Demetrio que fue hacia el 305 a.C. el castillete, dibujado por el ingeniero Eplmaco, de nueve pisos, con una base cuadrada que medía entre 15 y 22.5 m por lado y una altura total entre los 30 y los 45 m. Todo el equipo pesaba cerca de 82 toneladas, tenía ocho inmensas ruedas con aros de hierro y lo empujaban y jalaban 3400 soldados que eran los acarreadores del castillete.

3.4. La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la propia ciencia.Es interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los Griegos y luego los Romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la ingenieria, y sera practicamente la unica como ciencia aplicada durante los veinte siglos siguientes.

4. Ingenieria Romana

4.1. La ingenieria Romana era civil, especialmente en el diseño y construccion de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y edificios públicos. Los ingenieros romanos tenian mas en comun con sus colegas en las antiguas sociedades de las cuencas hidrograficas de Egipto, que con los ingenieros griegos sus predecesores. Los romanos utilizaron principios simples el trabajo de los esclavos y tiempo para producir extensas mejoras practicas para el beneficio del imperio romano.

4.2. Hacia 100 d. de J.C., uno de los mejores autores técnicos de todos los tiempos, Herón de Alejandría, produjo manuscritos de ingeniería intitulados Mecánica, Neumática, Arte del asedio, Fabricación y de marionetas. Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión, y otra, porque se creía que una carretera bien construida duraria mucho tiempo con un minimo de mantenimiento. Aproximadamente en 200 d. de J.C. se invento un ariete llamado ¨ingenium¨ para atacar las murallas. Muchos años despues se le llamo al operador del ingenium, ¨ingeniator¨, que muchos historiadores creen que fue el origen de la palabra ingeniero.

4.3. Una innovacion durante este periodo fue la invencion del alumbrado publico en la ciudad de Antioquia, aproximadamente hacia el año 3~o d. de J.C.

5. Ingenieria Oriental

5.1. Los chinos fueron los primeros constructores de puentes, con características únicas. Lograron uno de los inventos más importante de todos los tiempos, el papel. Se cree que los chinos inventaron la pólvora. Los chinos desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy antiguas.

5.2. Una de las más grandes realizaciones de todos las tiempos fue la Gran Muralla de China. La distancia de un extremo a otro del muro es de aproximadamente 2 240 Km.; sin embargo, hay más de 4 080 Km. de muro en total. Casi toda la muralla tiene aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino pavimentado. Después de la caida del imperio romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China.

5.3. La muralla tiene 25 000 torres en su parte principal y otras 15 000 torres separadas de la muralla principal. Otro descubrimiento importante de los chinos fue la brújula, que rápidamente se extendió, para ser de uso común alrededor de 1200 d. de J.C.

6. Ingeniería Europea

6.1. La Edad Media, a la que a veces se le conoce como el periodo medieval, abarcó desde aproximadamente 500 hasta 1500 d. de J.C., pero por lo general se denomina Oscurantismo al periodo que media entre el año 600 y el 1000 a.C.

6.2. El Renacimiento, que literalmente significa “volver a nacer", comenzó en Italia durante el siglo XV. Uno de los límites obvios del desarrollo de la ingeniería ha sido la facilidad con que se podían comunicar y comparar los pensamientos. Durante este periodo no existieron las profesiones de ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los artesanos, tales como los albañiles maestros. La invención de los anteojos en 1286, y el incremento considerable en las obras impresas en Europa en el siglo XV, fueron dos acontecimientos trascendentales en la expansión del pensamiento ingenieril. Filippo Brunelleschi fue un ingeniero bien conocido de principios de 1400, y como la mayoría de los ingenieros bien conocidos del Renacimiento, era ingeniero militar y civil, al igual que arquitecto y artista.

6.3. Un invento que contribuyó a la terminación de la forma de vida con castillos rodeados de murallas fue el cañón, que apareció en Alemania en el siglo XIV, y para el siglo XV los castillos ya no se podían defender. Hasta 1880, la ingeniería fue civil o militar, mientras que hasta esa fecha había sido ambas cosas simultáneamente. En 1880 se fundó la American Society of Mechanical Engineers, seguida de la American Society of Electrícal Engineers en 1884 y el American Institute of Chemical Engineers en 1908. El American Institute of Industrial Engineers se fundó en 1948 y fue el último campo importante de la ingeniería en organizarse. El invento de los automóviles y aeroplanos en los Estados Unidos fueron factores significativos en el desarrollo ingenieria del siglo XX. Los inventos de Tomás Edison, que iniciaron la industria de la energía, y el invento de Lee De Forest de la “válvula electrónica" que es un tubo hacia al vacío, que dieron considerable un arranque a la industria de las comunicaciones también fueron acontecimientos muy significativos.