1. EKONOMIKA TRANSPORTA -koristi se za transport masovnog, uglavnom rasutog tereta
1.1. Tri nedostatka unutarnje plovidbe su: 1.Vodeni putevi ne prekrivaju cijelu teritoriju Hrvatske 2.Znatno je sporiji 3.Osjetljiv na prirodne nepogode
2. Kanal Rajna-Majna-Dunav-677 KM Rajna- 297 KM Majna- 171 KM Dunav- 209 KM
3. LUKE NA UNUTARNJIM PLOVNIM PUTEVIMA Luke na unutarnjim plovnim putevima su uređeni i opremljeni terminali gje započinje ili završava promet, odnosno to je mjesto zadržavanja tijekom plovidbe.
3.1. Prostor luka se dijeli na: -ulazni kanal -akvatorij luke -bazeni s operativnim obalama -kopneni teritorij luke
4. Teretni terminali na unutarnjim plovnim putevima Terminali na unutarnjim plovnim putevima su teretne luke.
4.1. Luke u unutarnjim plovnim putevima možemo podijeliti na: -univerzalne luke -specijalizirane luke
5. Režim plovidbe i carinski nadzor Temeljna je karakteristika unutarnjih voda odnosno njenih plovnih putova da potpadaju pod puni suverenitet države na čijem teritoriju se nalaze odnosno protječu.
5.1. Carinski nadzor obuhvaća: -pregled i pretragu brodova -posade -putnika i njihove prtljage -čuvanje i pregled robe -sprovođenje carinske robe -stavljanje carinskih obilježja
6. Ugovori o iskorištenju brodova I za unutarnju plovidbu vrijede već navedene vrste ugovora o iskorištenju brodova: -ugovori o plovidbenom poslu -ugovori o zakupu broda
7. Odgovornost brodara Za razliku od pomorskog brodara,brodar unutarnje plovidbe odgovara za štete pruozročene radnjama i propustima zapovjednika broda,drugih članova posade i ostalih osoba koje rade za brodara u plovidbi i rukovanju brodom kao i za štetu koja nastane teretu na brodu zbog požara.
7.1. Slučajevi posebnih opasnosti jesu: -smještaj tereta na palubi -nedostat ili slabo stanje ambalaže -ukrcaj ili iskrcaj koji obavlja primatelj -prijevoz u plombiranom skladištu broda -narav robe koja je po svojim svojstvima osobito podložna tome -prijevoz živih životinja
8. Signalizacija na unutarnjim plovnim putevima Kao i u drugim granama prometa tako i na unutarnjim plovnim putevima koriste se optička i zvučna signalizacija. Signalni uređaji smješteni na plovilima mogu biti po danu zastava i table,a po nći i za vrijeme magle svjetla dakle slično kao i kod brodova u pomorskom prometu.
8.1. Signalizacija na unutarnjim plovnim putevima Kao i u drugim granama prometa tako i na unutarnjim plovnim putevima koriste se optička i zvučna signalizacija. Signalni uređaji smješteni na plovilima mogu biti po danu zastava i table,a po nći i za vrijeme magle svjetla dakle slično kao i kod brodova u pomorskom prometu.
8.1.1. Za označavanje plovnog puta i upravljanje prometom na plovnom putu optičke oznake mogu biti: -znakovi zabrane, obveze, ograničenja, preporuke, i obavijesti -znakovi za označavanje mjesta i stajanje -znakovi za upravljanje kretanja brodova na području ulaza i izlaza luka, plovnih pritoka i kanala -ploveći i obalni znakovi za označavanje plovnog puta -pomoćni znakovi -kilometarske oznake udaljenosti od ušća rijeka na obali
8.1.1.1. Strane plovnog puta obilježene su: -desna strana crvenim kvadratnim tablama danju, odnosno noću crvenim svijetlima -lijeva strana crnim trokutastim tablama danju, odnosno noću zelenim svijetlom.
9. LUKE I PRISTANIŠTA Luka unutarnjih voda je prostor rijeke, kanala, jezera i s njima neposredno povezani kopneni prostor s izgrađenim lučkim građevinama.
9.1. Prema namjeni mogu biti: 1.)luke otvorene za javni promet 2.)luke posebne namjene:
9.1.1. Luke građevine su: - lučka infrastruktura - lučka suprastruktura
10. VRSTE BRODOVA Brodovi unutarnje plovidbe dijele se prema mjestu plovidbe na: riječne, kanalske i jezerske.
10.1. Riječni brodovi mogu biti: 1.Brodovi s vlastitim strojnim uređajem 2.Brodovi bez vlastitog strojnog uređaja
10.1.1. Državna pripadnost brodova riječne plovidbe koji plove na području suvereniteta samo jedne države , nije toliko bitna kao kod brodova u međunarodnoj plovidbi, pa ti brodovi trebaju sadržavati slijedeće podatke: - Ime broda - Pristanište upisa - Istisnina (mjera za veličinu broda) - Nosivost (brodovi za prijevoz tereta)