Parametrii de diagnosticare a trenului de rulare al autovehiculului

1. Presiunea in pneuri; Poate fi verificata cu ajutorul unui manometru de presiune

2. Gradul de echilibrare a rotii; Poate fi efectuata cu ajutorul Standului de echilibrare a rotii; - Inspecția dimensiunii, datei de fabricație, presiunii și profilului anvelopelor. - Verificarea stării anvelopelor și remedierea eventualelor probleme (înțepături, cuie sau șuruburi înfipte în anvelope). Se verifică jantele, iar daca se constată că sunt strâmbe/ovalizate trebuie îndreptate.

3. Geometria Rotilor; Poate fi efectuata cu autorul Standului de Verificare si Reglare a Geometriei Rotilor;

4. Adâncimea benzii rulante Se masoara cu un subler special; Valorile limită a adâncimii profilului de aderenţă sunt stabilite:1.6 mm pentru anvelope de autoturisme, 2.0 mm pentru anvelope de autobuze. 1.0 mm pentru anvelope ele autocamioane şi 0.8 mm pentru anvelopele motoretelor şi motocicletelor

5. Temperatura pneului; Temperatura pneului poate fi identificata cu termometru special cu ac sau cu infrarosu; Temperatura limită de funcţionare a unui pneu este de 70...75°C. la o temperatură ambiantă de 20°C. Atingerea unor temperaturi de 100...120°C atestă producerea unei situații ctitice