奇忽局13:驰骋在比特荒野上的岛屿与河流——漫谈去中心化城市X车联网【🎤录音房】

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奇忽局13:驰骋在比特荒野上的岛屿与河流——漫谈去中心化城市X车联网【🎤录音房】 by Mind Map: 奇忽局13:驰骋在比特荒野上的岛屿与河流——漫谈去中心化城市X车联网【🎤录音房】

1. 【遊戲規則 Rules】

1.1. 【時間 Date/Time】2021年4月9日,星期五

1.1.1. 北京時間:8pm-10pm

1.1.2. 倫敦時間:1pm-3pm

1.1.3. 美東時間:8am-10am

1.1.4. 美西時間:5am-7am

1.2. 发言:每人三分鐘,分享自己的脑洞

1.3. 提问:控制在一分钟以内

1.4. 【🎤錄音房聲明】

1.4.1. 1. 奇忽局會有部分錄音房,對討論內容進行錄音。錄音房會在標題上標示

1.4.2. 2. 介意講話內容被錄音的speaker請向我們說明,或者您也可以選擇不成為錄音房的speaker

1.4.3. 3. 錄音房的發起moderator在主持過程中會適時提醒所有speaker這是一個錄音房

1.4.4. 4. 錄音以及轉化的文字記錄的發表會徵求每一個speaker的意見

1.4.5. 5. 原則上所有的記錄只發表在非商業用途,如果發生少量具有商業回報的發表行為,會跟相關speaker商议回報事宜

1.5. 【参考话题】

1.5.1. 本期话题源于 @TS 【不确定性:河流】和【确定性:岛屿】的二元化比喻 “这个岛屿河流的二元化比喻最早来自于我对未来城市的想象。 英国建筑师在60年代时候提出过一个Walking City的构想,有点像是哈尔的 移动城堡的放大版或者是流浪地球的缩小版…… 更有可能的未来也许会出现在自动驾驶技术达到L5之后。这意味着物联网, 车联网的底层通讯架构都已经成熟。那么未来人类的栖息地就会由岛屿+河 流交织起来…… 这里的河流包含了人流,物流,体验流和信用流…… 那么已经从【拥有】过渡到【调用】逻辑的车联网就编织了上述flow之间 与虚拟世界和物理世界肌理…… 一个去中心化的walking city = walking room…… 这实际上跟人类游牧状态下的生活方式很类似”

1.5.2. 我们是比特荒野上的殖民者,也是指路人; 我们是赛博朋克原住民的血族,也是他们的导师; 我们回溯往矣,拥抱当下,探索未来; 我们是奇忽局。 We are the colonists and the pathfinders in the Byte Wilderness. We are the bloodline and mentors of the Cyberpunk Natives. We are looking after the past, embracing the present, and exploring the future. We are the Singularity Fantasy Bureau. —— @Tz

1.6. 【问题列表】

2. 【讲者 Speaker】

2.1. @TS

2.1.1. 【背景 Background】

2.1.1.1. Leaving Room - 1

2.1.1.2. Leaving Room - 2

2.1.1.3. Leaving Room - 3

2.1.2. 【观点 View】岛屿=Solid Side 河流= Flow / Liquid side

2.1.2.1. 【物理岛屿】:定居,城市与城市化的发展史

2.1.2.1.1. 农业革命,农作物对人类的驯化与反驯化

2.1.2.1.2. 希腊城市

2.1.2.1.3. 罗马城市

2.1.2.1.4. 欧洲中世纪城市

2.1.2.1.5. 理想城市蓝图: - 文艺复兴城市 - 黑死病(“大洪水”,“大清洗”) - 知识,经济的支配性力量崛起 - 政治权力崛起

2.1.2.1.6. 巴洛克城市

2.1.2.1.7. 北美城市的同心环模式: 芝加哥学派伯吉斯与5环社会学zoning

2.1.2.1.8. 工业城市:Zoning,功能分区,工业化的推动与反噬

2.1.2.1.9. 后工业城市的可能性,化岛为流

2.1.2.2. 【比特岛屿】:赛博荒野,虚拟认同聚落

2.1.2.2.1. 其1.0/demo 版本 - Social Network

2.1.2.2.2. 社会关系的总和过渡到体验与关系的总和

2.1.2.3. 【河流】:

2.1.2.3.1. 物流 Materials

2.1.2.3.2. 人流 Human-being

2.1.2.3.3. 信息流——体验流 Information / Experience

2.1.2.3.4. 信用流 Properties / Credits

2.1.2.3.5. 数据流的代际更迭与物理虚拟河流的相互交织:

2.1.2.3.6. 能量流 Power

2.1.3. 展览:【Leaving Room】,Milan Design Week, Fuorisalone 2016, Palazzo Litta

2.1.3.1. 技术面

2.1.3.1.1. 驾驶感知单元: Visual VS. Lidar

2.1.3.1.2. 驱动单元

2.1.3.2. 用户体验面

2.1.3.2.1. 电池材料瓶颈导致的体验弊端:私家电动车的痛点

2.1.3.2.2. 体验单元:移动的建筑

2.1.3.2.3. 从【名词驱动】到【动词驱动】

2.1.3.3. 商业面

2.1.3.3.1. 产品服务体系,产品=服务

2.1.3.3.2. 技术选型下供应链协作复杂度:从30K到10K

2.2. @MINGXUAN

2.2.1. 【观点 View】

2.2.1.1. 路易斯康的Served Space and Servant Space 以及库哈斯的Junk Space垃圾空间

2.2.1.1.1. 自动驾驶车是否是新的Servant Space甚至是Junk Space?

2.2.1.1.2. 库哈斯的Junk Space

2.2.1.1.3. 路易斯康的Served Space and Servant Space

2.2.1.2. 环状结构与边沁的圆形监狱

2.2.1.2.1. 新时代的圆形监狱已经几乎跟物理空间没有关系

2.2.1.3. Non-plan

2.2.1.3.1. 案例

2.2.1.4. Archigram的成功及失败

2.2.1.4.1. 名字来源于Architecture+Telegram

2.2.1.4.2. Neil Spiller 对Archigram的批判

2.2.1.4.3. 案例:中银胶囊塔 Nakagin Capsule Tower

2.2.1.4.4. 信息革命后物理空间话语权的极速降低

2.2.1.4.5. 理论思想的延续

2.2.1.5. SuperStduio与库哈斯

2.2.1.5.1. 巨构城市的期待与反向的结果

2.2.1.5.2. 库哈斯

2.2.1.6. “一半的建筑师应该停止设计物理建筑,而是转而设计iPhone的app”

2.2.1.6.1. 例:Uber,Airbnb 对城市和建筑的影响远远大于建筑师

2.2.1.7. 自动驾驶

2.2.1.7.1. 出行不再是刚需

2.2.1.7.2. 自动驾驶会不会重蹈建筑电讯派的覆辙?

2.2.1.7.3. 自动驾驶=电梯空间=垃圾空间

2.2.1.8. 社交网络的公共空间作用及背后隐形的控制力

2.2.1.8.1. 微博热搜

2.2.1.8.2. bilibili首页

2.2.1.8.3. 头条

2.2.2. 【回应 Response】

2.2.2.1. @阿呆

2.2.2.1.1. 围绕公共空间进行设计和构想

2.2.2.1.2. 人的注意力根本不在物理公共空间里

2.3. @Andy

2.3.1. 【观点 View】

2.3.1.1. 人类的定居的过程演变

2.3.1.1.1. 先山地

2.3.1.1.2. 道路是河流的一种延展

2.3.1.1.3. 铁路运输带来了城市规模的扩张

2.3.1.2. 车联网时代的图景

2.3.1.2.1. 个人出行的需求将降低

2.3.1.2.2. 物理运输,智能运输,地下

2.3.1.2.3. 运输干线决定城市样貌

2.3.2. 【回应 Response】

2.3.2.1. @David 李大维

2.3.2.1.1. 解决计划性报废的问题

2.4. @Jay

2.4.1. 【背景 Background】

2.4.1.1. 澳大利亚墨尔本

2.4.1.2. 工作领域:智能电网,15年

2.4.2. 【观点 View】

2.4.2.1. 澳大利亚电网的问题

2.4.2.1.1. 太阳能补贴

2.4.2.1.2. 太阳能分布式对中心性结构的电网造成了负面影响

2.5. @阿呆

2.5.1. 【观点 View】

2.5.1.1. 城市发展

2.5.1.1.1. 向上发展

2.5.1.1.2. 城市的夹缝

2.5.1.1.3. 郊区与城市的关系

2.5.1.1.4. 反城市化

2.5.1.1.5. “第三空间”正在被瓦解

2.6. @Fan Yang

2.6.1. 【观点 View】

2.6.1.1. 《无依之地》的思考

2.6.1.1.1. 三种“二分”

2.6.1.1.2. 成为了亚马逊的招聘对象

2.7. @Zimeng

2.7.1. 【观点 View】

2.7.1.1. 城邦的成长和发展,资料的收集整理

2.7.1.1.1. 外因

2.7.1.1.2. 内因

2.7.1.1.3. 《长安十二时辰》

2.8. @Tz

2.8.1. 【背景 Background】

2.8.2. 【观点 View】

2.8.3. 【问题 Question】

2.8.4. 【回应 Response】

2.8.5. 【项目 Project】

2.9. @岳路平

2.9.1. 【背景 Background】

2.9.2. 【观点 View】

2.9.3. 【问题 Question】

2.9.4. 【回应 Response】

2.9.5. 【项目 Project】

2.10. @David 李大维

2.10.1. 【观点 View】

2.10.1.1. 对换电的观点

2.10.1.1.1. 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中,“加快充换电基础设施建设,鼓励开展换电模式应用”成为一个亮点。

2.10.1.1.2. 换电不是豪车的所有特性

2.10.1.2. 车不是一个“四个轮子的手机”

2.10.1.2.1. 它是一种资产,不是一种消费品

2.10.1.2.2. 甚至就连电池也是一种资产

2.10.1.3. 我们有太多的话语基于一小群人

2.10.1.3.1. 生活在发达国家城市高收入人群的看法

2.10.1.4. “美国:自动驾驶的货车会造成100万人失业”

2.11. @XXX

2.11.1. 【背景 Background】

2.11.2. 【观点 View】

2.11.3. 【问题 Question】

2.11.4. 【回应 Response】

2.11.5. 【项目 Project】

3. 【拓展 Reference】

3.1. 【阅读 Reading】

3.1.1. 《比特之城》

3.1.2. 《千高原》

3.1.3. 《The Inevitable: Understanding the 12 Technological Forces That Will Shape Our Future》by Kevin Kelly

3.1.4. 《Digital Nomad》by Tsugio Makimoto,David Manners

3.1.5. ‘A Walking City’ — Archigram and Ron Herron

3.2. 【影视 Movie】

3.2.1. 哈尔的移动城堡

3.2.2. 大都会

3.2.3. 如何成为数字游民 | Digital Nomad How to

3.2.4. 掠食城市 Mortal Engines

3.2.5. GM Motorama Exhibit 1956

3.3. 【案例 Project】

3.3.1. Walking City / Plug-in City / Instant City

3.3.2. Nomad List

3.3.3. NEOM - THE LINE

3.3.4. 中银胶囊塔 Nakagin Capsule Tower

3.3.5. Ten Fold Technology

3.3.6. 智能汽车

3.3.6.1. 特斯拉

3.3.6.2. 五菱宏光

3.3.6.3. 小米汽车

3.3.6.4. 蔚来

3.3.6.5. 苹果汽车

3.3.6.6. 谷歌汽车

3.3.6.7. 理想

3.3.6.8. Amazon Zoox: https://zoox.com/

3.3.7. 智能出行

3.3.7.1. 滴滴

3.3.7.2. Uber

3.3.7.3. Lyft

3.4. 【人物 People】

3.4.1. 马斯克

3.4.2. 雷军

3.4.3. Ron Herron & Simon Herron

3.4.3.1. Ron Herron

3.4.3.2. Simon Herron

3.4.4. 威廉·J·米切尔 William John Mitchell

3.5. 【理论 Theory】

3.5.1. Archigram 建筑电讯派

3.5.2. Metabolism 新陈代谢派

3.5.3. Digital Nomad 数字游民

3.6. 【话题 Topic】

3.6.1. 十方駐留 | 《超本地與數字遊牧藝術實踐》駭人聽聞!分享會現場回顧

3.6.2. 住不起房的年轻人决定下海

3.6.3. 「blame」,这部动画是日本科幻动漫天花板,喜欢科幻的一定不要错过!