ENGRANAJE.

1. Tipos de engranajes

1.1. •Cilíndricos de dientes rectos. •Cilíndricos de dientes helicoidales. •Doble helicoidales.

2. Características

3. Formación de dientes de engranajes

3.1. Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica de un componente a otro. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas,de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.

4. Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales

4.1. Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por su dentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estos engranajes el movimiento se transmite de modo igual que en los cilíndricos de dentado recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede hacerse doble helicoidal.

5. Existe una gran variedad de procedimientos para formar los dientes de engranes, como fundición en arena, moldeo en cáscara, fundición por revestimiento, fundición en molde permanente, fundición en matriz y fundición centrífuga.

6. Están conformados por ruedas dentadas. Las ruedas dentadas tienen parámetros similares. Las ruedas dentadas se mueven en sentido contrario. No se deslizan entre sí Pueden ser de diferentes tipos. Ocupan poco espacio dentro del diseño. Pueden ser ruidosos. Se emplean en múltiples aplicaciones.