בטיחות ברכב

Get Started. It's Free
or sign up with your email address
Rocket clouds
בטיחות ברכב by Mind Map: בטיחות ברכב

1. נתונים סטטיסטיים

1.1. מדי שנה נהרגים בממוצע כ-38 ילדים בגילי 17-0 כנוסעים ברכב

1.2. מכל גורמי היפגעות ילדים, תאונות דרכים מהוות את הגורם הראשון לתמותה והגורם השני לאשפוז מהיפגעות בקרב ילדים בגילי 17-0.

1.3. כל שנה נהרגים בממוצע 44 נוסעים שלא היו חגורים בחגורות בטיחות בעת תאונת דרכים. 44 הרוגים המהווים כמעט 10 אחוזים מכלל ההרוגים בכבישים

1.4. כי בין השנים 2003-2010 נהרגו לא פחות מ-354 נוסעים שלא היו חגורים בחגורות בטיחות.

2. מניעה

2.1. האמצעי העיקרי למניעת היפגעות הילדים כנוסעים ברכב הוא מושב בטיחות שמותאם לגיל הילד

2.2. המקום הבטוח ביותר ברכב הוא המושב האחורי, ובעיקר - במרכז

2.3. כריות אוויר – מערכת למניעת חבלות ראש וחזה בהתנגשות מלפנים ומהצדדים.

2.4. מותחני חגורות בטיחות – מערכת משלימה לפעולת כריות האוויר.

2.5. מערכת ABS – מערכת מניעת איבוד אחיזת כביש או נעילת גלגלים.

2.6. מערכת ESP – מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות רכב.

2.7. על הנהג לבדוק את הרכב לפני כל נסיעה:בדיקת לחצי אוויר בצמיגים, בדיקה לדליפת דלק, לוח מכוונים- נוריות חיווי.

2.8. הנה סרטון קצר שנותן הסבר על מערכות הבטיחות ברכב: https://www.youtube.com/watch?v=qwwNa3BYQWI

3. יעילות המניעה

3.1. על פי הערכות שבוצעו באירופה (European Transport Safety Council, 2001) מושבי בטיחות מביאים לירידה בהיפגעות הנעה בין 95%-90% בישיבה נגד כיוון הנסיעה וכ 60% בישיבה עם כיוון הנסיעה

4. ארגון בטרם

4.1. ארגון הפועל למען בטיחות ילדים. זהו ארגון מקצועי, מוביל בתחומו, הפועל לקידום הבטיחות והשמירה על חייהם של כלל ילדי מדינת ישראל. הארגון פועל ליזום פרויקטים והקמת תשתיות ארוכות טווח, תוך שימוש מושכל במגוון אסטרטגיות מניעה ושימת דגש על שיתופי פעולה עם הגופים הפועלים בנושא בתחום התמחותם הספציפי.

5. אחים ואחיות לקידום בטיחות ברכב

5.1. בהדסה פועלת שלוחה של ארגון בטרם, ומציעה את שירותיה לבאי בתי החולים

5.2. הדרכות בקהילה, עלוני הסברה במחלקות, תכניות חינוכיות להטמעת נושא הבטיחות ברכב ומניעת תאונות דרכים

6. דוגמאות

6.1. לפני קרוב לעשרים שנה, הייתי נהג אמבולנס מתנדב ובאחד הימים הוקפצתי למקום תאונה בצפוןו הארץ. רכב מסחרי ובו שלושה נוסעים התהפך באחד העיקולים והתגלגל אל שטח פתוח מעבר לשוליים. הנהג ואחד הנוסעים – שהיו חגורים, יצאו ללא פגע. הנוסע שישב במרכז ולא היה חגור, הועף דרך שמשת הרכב וראשו פגע בסלע. המוות היה אלים ומיידי. זהו סיפור אמיתי, אחד מני רבים לצערנו, אשר ממחיש טוב מאוד מדוע "חוסר הנוחות" או "תחושת המחנק" שמסבה חגורת הבטיחות לאנשים מסוימים – בכל זאת שווה את המאמץ (http://cars.walla.co.il/?w=/4734/2509338)

6.2. http://www.youtube.com/watch?v=JcVSQh5MbTo