1. Economia
1.1. Geração de novos empregos
1.2. Aumento na movimentação de cargas no país
1.3. Promove e integra países interna e externamente
1.4. Possui menor custo de frete entre os outros sistemas
1.5. Por ser menos poluente, gasta-se menos com compensação ambiental.
1.6. Menor custo em comparação aos transportes aéreos ou terrestres para deslocações intercontinentais
2. História
2.1. Utilização dos troncos de árvores para flutuar, tornando-os mais estáveis, transformando em barcos e caravelas.
2.2. No século XV a Europa passou a exportar muito produto para abastecimento que vinham do Oriente. Começou a existir uma expansão marítima
2.3. A expansão marítima gerou diversos fatores importantes como: descoberta de novos territórios, colonização de novos povos,
2.4. Com o avanço da tecnologia as embarcações passaram a ter estruturas melhores, podendo transportar maiores quantidades de carga e pessoas.
2.5. Mas com o desenvolvimento de outros meios de transporte o sistema marítimo diminuiu sua utilização, ficando atrás das ferrovias e estradas.
3. Embarcações
3.1. Navio Tanque
3.1.1. Transporte de líquidos, cereais, entre outros produtos.
3.1.2. Grande capacidade de armazenamento
3.2. Navio Petroleiro
3.2.1. Transporte de líquidos derivados do petróleo, gás natural, químicos e óleos
3.2.2. É o que acarreta mais problemas ambientais
3.3. Navios Frigoríficos
3.3.1. Transporte de cargas refrigeradas como medicamentos e alimentos.
3.4. Navios Porta-contentores
3.4.1. Transporta grande quantidade de carga por meio de containers.
3.4.2. Poucos tripulantes
3.5. Navios Cargueiros
3.5.1. Transportam cargas móveis como automóveis e vagões ferroviários.
3.6. Cruzeiros
3.6.1. Transporte de pessoas para lazer.
3.7. Porta-aviões
3.7.1. Navios de guerra, para transporte de armamentos, aviões e tanques.
4. Desvantagens
4.1. Investimento inicial e custo operacional elevados
4.2. Necessidade de grandes frotas modernas
4.3. Pressupõe a existência de obras de engenharia e infraestruturas muito caras
4.4. Transporte lento
4.4.1. Chances de danos à cargas
4.4.2. Distância dos portos aos centros de trodução
5. Infraestrutura
5.1. Portos
5.1.1. Local de atracamento de barcos e navios
5.2. Doca Seca
5.2.1. Local de recebimento de embarcações para vistoria, limpeza, reparos ou construção
5.3. Marina
5.3.1. Pequeno porto direcionada para embarcações de lazer
5.3.2. Tem zonas de restauração e serviços como lavagem e manutenção de embarcações, venda de combustívell
5.4. Faróis
5.4.1. Informam às embarcações em que direção se encontra a costa.
5.5. Comportas
5.5.1. Dispositivos que permitem o isolamento de água
5.6. Cáis
5.6.1. Feito para facilitar o acostamento de barcos para carga e descarga
6. Tipos de Atividades Marinhas
6.1. Marinha do Comércio
6.1.1. Pessoas
6.1.2. Mercadorias
6.1.2.1. Alimentos
6.1.2.2. Produtos não perecíveis
6.2. Marinha da Pesca
6.2.1. Obtenção de Alimentos Perecíveis
6.3. Náutica de Recreio
6.3.1. Turismo
6.3.1.1. Cruzeiros
6.3.2. Atividades Recreativas
6.3.2.1. Iates, motos aquáticas
6.4. Esporte
6.4.1. Participam de Competiçõess
6.4.2. Delegações Olímpicas utilizaram instalações da Marinha
6.5. Marinha de Guerra
6.5.1. Defesa e Policiamento Naval
6.5.1.1. Guerra das Malvinas (2ª Guerra Mundial)
7. Elementos das Embarcações
7.1. Convés
7.1.1. Onde ficam os responsáveis pela navegação
7.2. Seção de Máquinas
7.2.1. Onde estão os marítimos que operam os sistemas de energia da embarcação
7.3. Serviço de Câmaras
7.3.1. Onde ficam os marítimos responsáveis pela gestão administrativa e financeira da embarcação
7.4. Serviço de Saúde
7.4.1. Médicos e enfermeiros que asseguram a saúde dos tripulantes.
7.5. Outros Departamentos
7.5.1. Segurança
7.5.2. Limpeza
7.5.3. Entretenimento